FERM 2024 | Mesajul Șefului Departamentului Obținere Finanțări din cadrul CNAIR, Cristina AMARAZEANU

Panelul „INVESTIȚII”

 Modulul II – Dezvoltarea Moldovei prin Autostrada A7, ediția a XVIII-a a Forumului Economic Regional Moldova, Vatra Dornei, 2024

SPEAKER – Cristina Amărăzeanu – Șeful Departamentului Obținere Finanțări din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR)

TEMĂ: „Finanțarea proiectelor de infrastructură rutieră promovate în cadrul Regiunii Moldova”

În cadrul Panelului Investiții, Cristina Amărăzeanu, reprezentant al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a prezentat detalii cu privire la evoluția și perspectivele infrastructurii rutiere din zona Moldovei. 

Autostrada A7 – Proiect major pentru Regiunea Moldova

Autostrada A7, cunoscută sub denumirea de “Autostrada Moldovei”, reprezintă un proiect major al CNAIR. „Prima roată a construcției a pornit de la Ploiești, continuând prin Ploiești, Buzău, Focșani, Bacău și Pașcani, având ca sursă de finanțare Programul de Reziliență”, a afirmat Cristina Amărăzeanu. Aceasta a subliniat importanța diversificării surselor de finanțare, menționând că „nu ne concentrăm doar asupra fondurilor PNRR, ci am construit și un program de reziliență, fiind singurul stat din Europa care finanțează autostrăzi prin acest program”.

Autostrada A7 nu este doar o simplă cale de comunicație, ci o infrastructură complexă care înglobează conceptul de sustenabilitate. „Aceste autostrăzi verzi includ perdele forestiere și piste de biciclete, respectând rigorile Comisiei Europene”, a explicat Amărăzeanu.

Extinderea până la Suceava și Siret

Proiectele nu se opresc la Pașcani. Extinderea autostrăzii până la Suceava și Siret este în plină desfășurare. „De la Pașcani la Suceava, urmează să se lanseze etapa de proiectare și execuție, iar pentru secțiunea Suceava – Siret, vom finaliza studiul de fezabilitate până la finele lunii august”, a declarat Amărăzeanu.

Aceasta a subliniat că aceste sectoare sunt pregătite riguros, fiind inițiate încă din 2019. „Suntem în etapa finală de pregătire a studiilor de fezabilitate, ceea ce ne permite să avansăm cu proiectarea și execuția”, a adăugat reprezentantul CNAIR.

Rolul crucial al expertizei tehnice

Un aspect crucial pentru succesul acestor proiecte este expertiza tehnică. „Avem nevoie de ingineri pentru drumuri, la fel cum avem nevoie de doctori pentru medicină”, a subliniat Cristina Amărăzeanu. CNAIR colaborează activ cu universitățile de profil din București pentru a atrage și forma tineri specialiști: „Am încheiat parteneriate pentru a asigura transferul de expertiză necesar implementării proiectelor”.

Absorbția fondurilor europene: un succes istoric

Cristina Amărăzeanu a evidențiat realizările seinfrastructurii mnificative în absorbția fondurilor europene, un factor esențial pentru dezvoltarea rutiere. „Pentru prima dată, infrastructura rutieră și de transport a atins o absorbție de 100% a fondurilor europene”, a declarat șeful Departamentului Obținere Finanțări din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Aceasta a menționat provocările întâmpinate, subliniind necesitatea unei clarificări tehnice riguroase pentru aprobarea proiectelor de către Comisia Europeană. „Pentru a obține aprobarea proiectelor fără nicio clarificare suplimentară, este nevoie de o expertiză tehnică solidă și de o prezentare clară a proiectelor”, a argumentat Amărăzeanu.

Proiectele viitoare și parteneriatele locale

Un alt proiect major în zona Moldovei este Autostrada Târgu Neamț-Iași-Ungheni. „Anul acesta, în luna august-septembrie, urmează să fie emis raportul de mediu, ceea ce înseamnă că proiectul este aproape finalizat”, a afirmat Amărăzeanu. Finanțarea pentru acest proiect este asigurată prin Programul de Transport, iar autoritățile locale sunt implicate activ în proces. „Compania a încheiat parteneriate cu Consiliul Județean pentru a externaliza etapa de pregătire și implementare a proiectelor, cum ar fi varianta de ocolire a orașului Gura Humorului”, a adăugat Cristina Amarazeanu..

Provocările și realizările proiectelor de infrastructură

Amărăzeanu a recunoscut și provocările întâmpinate în implementarea acestor proiecte. „Un proiect de infrastructură rutieră necesită întotdeauna o adaptare din mers, apar mereu acte administrative noi sau lipsuri de personal de șantier”, a explicat aceasta. Totuși, a subliniat că „pe Autostrada A7 avem norocul de a colabora cu o firmă românească ce deține un lanț complet de echipamente și resurse umane, facilitând astfel progresul construcției”.

Importanța formării profesionale și a continuității

În încheiere, Cristina Amărăzeanu a accentuat importanța formării profesionale și a continuității în dezvoltarea proiectelor de infrastructură. „Este esențial să atragem tineri pe care să-i învățăm și să asigurăm un transfer de expertiză pentru a continua aceste proiecte esențiale pentru România”, a concluzionat reprezentantul CNAIR.