Banca Europeană de Investiții a acordat Republicii Moldova un împrumut în valoare de 41,2 milioane de euro pentru a susține proiectele de reabilitare a infrastructurii feroviare

Banca Europeană de Investiții (BEI) va oferi Republicii Moldova un împrumut de 41,2 milioane de euro pentru reabilitarea infrastructurii feroviare din țară. Acest împrumut va fi însoțit de un grant de 12 milioane de euro din partea Uniunii Europene, având ca scop îmbunătățirea conectivității interne și aducerea de beneficii economice pe termen lung pentru întreaga regiune

Proiectul se concentrează pe reabilitarea a 128 de kilometri din coridorul feroviar nord-sud al Moldovei, o rută vitală pentru comerț și circulație între Moldova, Ucraina și Europa, având o importanță deosebită în cadrul inițiativei Culoarele de Solidaritate a UE.

Această inițiativă va contribui la reducerea congestiilor rutiere și la consolidarea sustenabilității mediului conform obiectivelor strategice ale UE pentru „Global Gateway„. Proiectul este parte a unui efort mai larg de modernizare a infrastructurii feroviare a Moldovei și se aliniază standardelor și practicilor UE.

Reabilitarea coridorului feroviar nord-sud din Moldova, în lungime de 370 de kilometri, vizează în special 128 de kilometri, incluzând înlocuirea a 50 de macazuri în stații. Această rută servește drept conexiune crucială între vestul Ucrainei și porturile importante de-a lungul râurilor Dunărea și Prut, facilitând accesul la rutele de transport internaționale. Prin îmbunătățirea legăturii feroviare dintre Moldova și Ucraina, se anticipează că se va stimula schimbul comercial, aducând beneficii semnificative exporturilor ucrainene și economiei moldovenești.

Implementarea proiectului va fi realizată de către operatorul feroviar Calea Ferată din Moldova și va include reabilitarea infrastructurii feroviare pe coridorul Vălcineț-Ungheni-Chișinău-Căinari din Moldova. Această inițiativă face parte dintr-o reformă mai amplă la nivel național pentru îmbunătățirea rețelei feroviare din Moldova conform standardelor și practicilor UE.

Această intervenție este proiectată pentru a transfera traficul de mărfuri de la transportul rutier la cel feroviar, având ca rezultat o creștere a mobilității și o reducere a impactului asupra mediului. Acest lucru se aliniază cu obiectivele strategice ale UE privind transportul durabil și contribuie la o logistică mai eficientă și mai prietenoasă cu mediul înconjurător.

Ministrul Finanțelor din Republica Moldova, Petru Rotaru, subliniază că implementarea acestui proiect va aduce mai multe beneficii, printre care reducerea timpului de călătorie pe calea ferată, creșterea cotei de piață a transportului feroviar de mărfuri de mare tonaj și a celui de gabarit, scăderea presiunii asupra infrastructurii rutiere, diminuarea uzurii drumurilor și sporirea siguranței în traficul rutier.