Pe 26 aprilie va începe construcția podului rutier de la Ungheni, care va traversa Prutul

Pe 26 aprilie vor demara lucrările de construcție a noului pod rutier peste Prut, care va lega localitățile Golăiești din România și Zagarancea din Republica Moldova. Ceremonia de inaugurare a lucrărilor va avea loc simultan pe ambele maluri ale râului.

Vicepremierul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, Vladimir Bolea, împreună cu secretarul de stat din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din România, Irinel Ionel Scrioșteanu, au lansat un apel către cetățenii din cele două țări să participe la eveniment, informează MOLDPRES, citată de Rador Radio România.

„Vorbim despre un proiect de suflet, care l-am și numit „Podul de flori”. Este vorba despre podul Ungheni-Ungheni. Pe 26 aprilie, toată lumea este invitată la lansarea construcției podului. Pe ambele maluri ale Prutului va fi inițiată această procedură. De ce Podul de flori? Pentru că în anii ’90 el a fost un pod de flori, a fost un pod metaforic, spiritual și astăzi, după atâția ani, începem în realitate să punem în piatră dorințele și visele pe care le-au avut pe atunci românii care în anii ’90 au ieșit pe malul Prutului”, a afirmat astăzi, la o conferință de presă vicepremierul Vladimir Bolea.

Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, a declarat la eveniment că Podul de la Ungheni „nu este doar un simplu pod peste Prut, ci este o piatră de temelie care va sta la baza relațiilor dintre frați”.

„Invit pe toți cei care pot și își doresc – să participe la asemenea eveniment, care se întâmplă după 60 de ani. Adică după 60 de ani construim un nou pod peste Prut. Este un moment unic în relațiile dintre frați, care trebuie punctat și vrem să-l punctăm la înălțimea unui sentiment și a unei trăiri pe care o merită un asemenea eveniment”, a spus Irinel Ionel Scrioșteanu.

Oficialul român a subliniat că scopul autorităților este ca până în 2030 să fie finalizate cele cinci poduri planificate peste râul Prut, iar în paralel să se exploreze posibilitatea de a construi câte un pod în fiecare raion din Republica Moldova, pentru a facilita legătura cu Europa.

„Spre Europa din care face parte Republica Moldova și în sânul cărei entități trebuie să ne regăsim, așa cum se spunea la Chișinău maximum în 2028 – 2029”, a menționat Irinel Ionel Scrioșteanu.

Podul de la Ungheni, care va traversa râul Prut, va fi construit cu patru benzi de circulație – câte două pe sens – și va include trotuare pentru pietoni. Lungimea totală a podului va fi de 261 de metri, iar lățimea va ajunge la 13 metri în prima etapă, urmând să fie extinsă la 24,25 metri în etapa a doua.

Proiectul va include și un punct de trecere a frontierei, dotat cu facilități pentru control amănunțit, parcări pentru camioane și autoturisme, dar și un drum de legătură de aproximativ 1 kilometru.

Acest pod face parte dintr-un proiect major, „Podul de Flori”, care va contribui la realizarea Autostrăzii Unirii A8. Aceasta va conecta orașele Târgu Mureș, Iași și Ungheni, ajungând până la granița cu Republica Moldova, unde se va interconecta cu Drumul Național R1 Chișinău – Ungheni.

Autoritățile estimează că traficul rutier va putea fi deschis provizoriu pe noul pod în toamna anului 2026, iar finalizarea completă a Autostrăzii Unirii este așteptată pentru perioada 2029-2030.