Republica Moldova ar putea avea prima sa autostradă funcțională până în 2035, conform unui proiect major de infrastructură care urmărește să integreze țara în spațiul european
Este vorba despre Autostrada Unirii, care se construiește în prezent în România și care urmează să fie extinsă în Republica Moldova până la Odessa. Detalii despre acest proiect au fost oferite astăzi în cadrul unei dezbateri organizate de Agenția de presă IPN, transmite Radio Chișinău.
Conectarea celor două maluri ale Prutului
Autostrada Unirii este primul proiect de infrastructură terestră care va conecta cele două maluri ale Prutului și va extinde legătura până în Ucraina, integrându-le astfel în spațiul european. România are prevăzută construirea a circa 304 km de autostradă care va uni localitățile Târgu Mureș cu Iași și Ungheni din Republica Moldova. Proiectul include și construcția unui pod peste râul Prut. Costul total al lucrărilor, inclusiv al segmentului până la Ungheni, este estimat la circa 60 de miliarde de lei românești, echivalentul a peste 12 miliarde de euro.
Progrese semnificative
Secretarul de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii de la București, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că licitația pentru construcția podului peste Prut a fost finalizată fără contestații și că semnarea contractului de proiectare și execuție este iminentă. „Podul peste râul Prut – vă dau o veste bună -, a fost anunțat câștigătorul licitației și nu avem contestații. Astfel, compania de drumuri trece la solicitarea documentelor celui care a câștigat pentru a se trece la semnarea contractului de proiectare și execuție. Podul la nivel de autostradă include și un punct vamal pe partea României”, a declarat Scrioșteanu.
Sprijinul Uniunii Europene
Republica Moldova, cu sprijinul financiar al Uniunii Europene, desfășoară în prezent un studiu de prefezabilitate pentru extinderea Autostrăzii Unirii de la Ungheni până la Chișinău și Odessa. Secretarul de stat în cadrul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale de la Chișinău, Nicolae Mândra, a menționat că primul contract de proiectare și construcție ar putea fi semnat anul viitor.
„Sperăm că anul viitor va fi executat primul contract de proiectare și construcție. Termenul de construcție cu exactitate nu îl pot spune pentru că urmează să aflăm ulterior. În urma aprobării Consiliului Interministerial de Planificare Strategică, vom cunoaște de ce resurse financiare avem nevoie pentru a dezvolta acest proiect și de unde să găsim acești bani. Planificăm finalizarea acestui proiect până în 2035”, a precizat oficialul.
Importanța infrastructurii pentru aderarea la UE
Directorul de program IDEP, Iurie Calestru, a subliniat importanța infrastructurii moderne în procesul de aderare la Uniunea Europeană. „În momentul în care vom avea un obiectiv de așa nivel, cum este drumul nostru spre UE propriu-zis, vom putea într-adevăr să ne integrăm. Pentru că în momentul în care cetățeanul european va simți diferența de infrastructură între UE și Republica Moldova, țara noastră va fi Uniunea Europeană. Uitați-vă spre UE și vedeți câte țări nu au autostradă? Deci drumul spre UE înseamnă și o conectivitate îmbunătățită prin infrastructură modernă”, a declarat Calestru.
Acordul cu Uniunea Europeană
În mai anul trecut, Republica Moldova a devenit prima țară din afara UE care s-a asociat Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF) – cel mai important instrument pentru proiectele de infrastructură din Uniunea Europeană, prin semnarea unui acord în acest sens cu Comisia Europeană. Acest acord facilitează accesul la finanțare și resurse necesare pentru dezvoltarea infrastructurii care să asigure conectivitatea cu rețeaua europeană.
Astfel, Autostrada Unirii reprezintă un pas semnificativ pentru integrarea Republicii Moldova în spațiul european, oferind perspective noi de dezvoltare economică și socială pentru regiune.
