Comisia Europeană anunță tarife vamale suplimentare pentru automobilele electrice din China

Comisia Europeană va introduce tarife vamale suplimentare pentru vehiculele electrice importate din China, potrivit unui raport al Financial Times

Aceste tarife, care ar putea ajunge până la 25%, sunt programate să intre în vigoare începând de luna viitoare. Motivația din spatele acestei decizii este susținută de argumentul că constructorii auto chinezi au beneficiat de subvenții excesive.

Această mișcare vine la scurt timp după ce Statele Unite au majorat tarifele pentru vehiculele electrice chinezești cu până la 100%, iar Bruxelles-ul pare să urmeze o abordare mai moderată, anunțând tarife mai mici pentru importurile de automobile electrice chinezești, precum cele produse de BYD și Geely, dar și pentru constructorii occidentali, cum ar fi Tesla, care exportă vehicule asamblate în China către Europa.

Industria auto europeană, însă, nu este în întregime de acord cu această decizie. Constructorii auto germani, în special, exprimă îngrijorare cu privire la posibilele represalii din partea Beijingului, deoarece sunt dependenți de vânzările pe piața chineză. Mai mult, aceștia importă propriile lor vehicule produse în China.

Autoritățile chineze au reacționat critic la inițiativa Comisiei Europene de a investiga subvențiile acordate constructorilor auto chinezi și au îndemnat la cooperare și lobby în statele membre ale UE. Cu toate acestea, nu este clar care va fi răspunsul Chinei la noile tarife impuse de UE.

Directorii unor companii auto europene tradiționale susțin că tarifele vamale mai mari ar putea diminua temporar avantajul costurilor pe care îl au constructorii chinezi. Cu toate acestea, ei recunosc că prețul de cost mai mic al automobilelor electrice fabricate în China va forța producătorii europeni să ia măsuri. Carlos Tavares, directorul general al Stellantis, a avertizat că industria auto europeană nu are prea mult spațiu pentru a-și ajusta afacerile și că depinde de eliminarea „procedurilor birocratice și haosului în materie de reglementare pe care le avem acasă”.