International
Grecia, Bulgaria și România, în căutarea soluțiilor financiare pentru autostrăzile care vor asigura legătura dintre cele trei state
Un proiect extins de rețea de transport ar implica construirea unei autostrăzi care ar conecta orașul Constanța cu Varna, precum și o altă autostradă care ar lega Bucureștiul de Sofia
Bulgaria, Grecia și România intenționează să aprobe în bugetele lor garanții financiare în valoare totală de 6 miliarde de euro pentru susținerea implementării proiectului de conectivitate de transport și construirea conductelor care leagă orașul Salonic din Grecia, situat la Marea Mediterană, de orașul Constanța din România de-a lungul itinerariului care include Kavala și Alexandroupolis în Grecia, apoi Burgas și Varna în Bulgaria.
Bulgaria are în plan să dezvolte proiectul Autostrada Mării Negre, o autostradă ce va conecta porturile Burgas și Varna la portul Constanța din România, și totodată să construiască o autostradă care să lege această regiune de București
Cele trei state vor căuta și surse de finanțare, inclusiv credite de la instituțiile bancare europene și sprijin financiar nerambursabil din fonduri europene. Proiectul infrastructurii variate va implica formarea unei companii de proiect comună între cele trei țări, care va coordona implementarea diferitelor proiecte. Acestea vor cuprinde atât construcția de autostrăzi și căi ferate, cât și includerea unui proiect de conductă pentru transportul petrolului de la Alexandroupolis la Burgas. Acest proiect are în vedere extinderea acestui traseu spre nord, conectând nu numai România, ci și Republica Moldova și Ucraina, în asociere cu o conductă pentru transportul combustibililor.
Aceste informații au fost prezentate de ministrul bulgar al finanțelor, Asen Vasilev, în cadrul participării sale la recenta conferință internațională “Forum pentru Conectivitatea Europei de Sud-Est” de la Salonic.
Proiectul coridorului a fost discutat anterior în luna octombrie, la o întâlnire între prim-miniștrii Bulgariei, Greciei și României – Nikolai Denkov, Kiriakos Mitsotakis și Ion-Marcel Ciolacu
O componentă cheie a infrastructurii durabile și a conectivității în Europa de Sud-Est o reprezintă dezvoltarea unei autostrăzi care va conecta Grecia și România prin intermediul Bulgariei, facilitând astfel legătura Nord-Sud. Ministrul bulgar de Finanțe, Asen Vasilev, a exprimat speranța că procedurile pentru acest proiect vor fi finalizate în cel mai scurt timp posibil și că construcția va fi completă în cinci ani. Prin această autostradă, se va finaliza harta conectivității, oferind o ieșire eficientă din porturile Bulgăriei către Marea Mediterană. Acest lucru devine crucial întrucât vechiul traseu care lega țările din nord, de la Viena la Istanbul, necesită o nouă rută pe axa Nord-Sud către regiunea mediteraneană.
Ministrul bulgar de Finanțe anticipă semnarea unui acord între cele trei țări în următoarele luni, deși valoarea exactă a acestui mega-proiect nu este încă cunoscută. Cu toate acestea, Bulgaria are în vedere să obțină finanțare de la Uniunea Europeană pentru a compensa costurile proiectului, menținându-și angajamentul în implementarea acestuia. Vasilev a subliniat importanța acestui proiect pentru comerțul dintre țări, mai ales în contextul evenimentelor precum războiul din Ucraina și situația din Gaza.
Autoritățile bulgare iau în considerare mai multe scenarii care pot servi drept punct de plecare pentru actualul conflict din Ucraina, inclusiv un scenariu similar cu cel din Iugoslavia și unul asemănător cu situația din Irak
Asen Vasilev a menționat că conflictul din Iugoslavia a persistat timp de 7 ani, deși nu a avut aceeași încărcătură geopolitică și a avut loc în anii ’90. Până când o soluție pașnică pentru conflict nu va fi găsită, ministrul de finanțe a recunoscut că transportul de mărfuri va evita coridoarele de transport din nord. Prin urmare, conform lui, dezvoltarea legăturilor cu sudul este extrem de importantă în prezent, dat fiind că Marea Neagră este asemănată cu un “lac rusesc“. Cu toate acestea, nu doar considerentele geopolitice motivează implementarea proiectelor planificate, ci și raționamentele economice și comerciale, a subliniat ministrul bulgar de finanțe.
De asemenea, el a anunțat că se așteaptă ca lucrările pentru a finaliza cei 15 km lipsă ai autostrăzii Struma să înceapă la începutul anului 2024. Cu privire la jumătatea rămasă, depinde de poziția Comisiei Europene cu privire la aspectele legate de mediu legate de traseu, a menționat Vasilev. El a subliniat că acest proiect are o importanță majoră și pentru mobilitatea în cadrul NATO, ceea ce înseamnă că drumul trebuie să respecte cele mai înalte standarde pentru deplasarea echipamentelor grele mecanizate.
De asemenea, ministrul bulgar de finanțe a evidențiat proiectul privind conducta Burgas – Alexandroupolis, care cuprinde două tronsoane, unul pentru transportul țițeiului și altul pentru produsele petroliere. El a subliniat că acest proiect are o semnificație geopolitică deosebită din cauza conflictului din Ucraina generat de acțiunile Moscovei.
În plus, Bulgaria se pregătește să dubleze traficul prin Punctul de Trecere a Frontierei “Kăpitan Andreevo” cu Turcia în termen de 3 ani, datorită creșterii actuale a numărului de camioane care tranzitează acest punct de trecere de la frontiera cu Turcia, a adăugat ministrul bulgar de finanțe. În prezent, aproximativ 4.000 de vehicule grele de marfă traversează acest punct de trecere în fiecare zi, ceea ce îl plasează ca fiind al doilea cel mai aglomerat punct de trecere din lume.
