Guvernul aprobă construcția noului pod rutier Bumbăta – Leova: pas strategic pentru conectivitatea regională și integrarea Republicii Moldova în rețeaua europeană de transport

Guvernul României a aprobat un memorandum esențial pentru dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere: construirea unui nou pod rutier peste râul Prut, între localitățile Bumbăta (județul Vaslui) și Leova (Republica Moldova).

Proiectul are o importanță strategică majoră, contribuind la consolidarea legăturilor economice și de transport dintre România și Republica Moldova, dar și la extinderea conectivității regionale cu Uniunea Europeană.

Conectivitate strategică și impact economic

Potrivit Executivului, noul pod rutier va îmbunătăți semnificativ fluxul de transport de mărfuri și persoane între cele două state, oferind o alternativă modernă și eficientă la punctele de frontieră existente.

„Noul pod rutier peste Prut, care urmează a fi construit în zona Bumbăta – Leova, îmbunătățește conectivitatea la nivel regional și conectează Republica Moldova la rețeaua rutieră primară și secundară de transport de pe teritoriul României și implicit la rețeaua TEN-T. De asemenea, crește capacitatea de operare a fluxului de transport marfă”, se arată într-un comunicat al Guvernului.

Prin acest proiect, Republica Moldova va fi integrată direct în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T), contribuind la dezvoltarea comerțului bilateral și la dinamizarea schimburilor economice în regiune.

Stadiul actual al proiectului

Elaborarea studiului de fezabilitate pentru noul pod se află într-un stadiu avansat. Contractul aferent a fost semnat la 24 februarie 2025, iar ordinul de începere a fost emis la 19 martie 2025, cu o durată de execuție de 12 luni. Termenul final de predare este stabilit pentru 19 martie 2026.

Memorandumul prevede, totodată, constituirea unui grup de lucru comun româno-moldovean, care va analiza aspectele tehnice legate de interconectarea podului cu infrastructura rutieră existentă și viitoare de pe ambele maluri ale Prutului.

De asemenea, se va înființa o comisie mixtă de coordonare, menită să supravegheze implementarea tuturor activităților tehnice, financiare și administrative aferente proiectului.

Infrastructură integrată și legături cu marile coridoare europene

Conexiunile noului pod cu rețeaua rutieră de pe teritoriul României vor fi realizate printr-un sistem de rute strategice care facilitează accesul către Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8) — două axe de transport esențiale pentru mobilitatea regională.

Astfel:

• la nord, podul va fi conectat cu drumul transregio Tișița – Albița, care susține traficul spre și dinspre punctul de trecere a frontierei Leușeni – Albița, dar și către Autostrada A7 (Ploiești – Bacău – Pașcani) și A8 (Târgu Mureș – Iași – Ungheni);

• la sud, prin DN24A, se vor putea realiza legături directe cu drumul transregio Tecuci – Galați, cu drumul expres Brăila – Galați, precum și cu drumul expres Focșani – Brăila, care oferă acces spre podul peste Dunăre de la Brăila și mai departe către zona portuară Constanța.

Acest sistem de conexiuni va transforma zona Bumbăta – Leova într-un nod logistic de importanță strategică, deschizând noi perspective pentru investiții în transport, comerț și dezvoltare regională.

Protecția mediului și cadrul de cooperare

Acordul semnat include prevederi clare privind protecția mediului, fluidizarea traficului, finanțarea obiectivului, regimul fiscal și vamal, precum și facilitarea trecerii frontierei. În plus, va fi asigurată coordonarea transfrontalieră pentru respectarea normelor europene de sustenabilitate și siguranță rutieră.

Un pas ferm spre integrarea infrastructurală a Republicii Moldova

Prin acest proiect, România consolidează parteneriatul strategic cu Republica Moldova și contribuie la apropierea acesteia de spațiul european. Noul pod Bumbăta – Leova devine, astfel, un simbol al cooperării economice și al integrării infrastructurale, dar și o componentă-cheie în modernizarea rețelei de transport est-europene.