Poduri moderne peste Prut la Albița: Investiție strategică de aproape 185 de milioane de lei

Un proiect esențial pentru conectivitatea României și Republicii Moldova

Trecerea peste râul Prut, de la Albița, va fi modernizată prin construirea a două poduri paralele, fiecare cu două benzi pe sens, investiția ridicându-se la aproape 185 de milioane de lei. Fondurile vor fi asigurate prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, iar proiectul va înlocui actuala construcție, veche de peste 40 de ani. Această investiție este considerată una de importanță strategică pentru dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere dintre România și Republica Moldova.

Acordul de mediu, un pas esențial înainte de demararea lucrărilor

Astăzi, proiectul a primit acordul de mediu din partea Agenției pentru Protecția Mediului Vaslui, un pas esențial în implementarea acestuia.

„În contextul internațional privind obținerea statutului de țară candidată la aderarea la Uniunea Europeană a Republicii Moldova și având în vedere traficul intens de mărfuri și persoane pe care actualul pod de la Albița-Leușeni le asigură, investiția C.N.A.I.R. este exact soluția care va asigura conexiunile de perspectivă. Acest proiect va facilita legăturile dintre drumul expres Tișița-Albița și drumul de patru benzi ce va asigura accesul la punctul vamal de pe teritoriul Republicii Moldova, îmbunătățind condițiile de siguranță a traficului rutier și pietonal”, a declarat Laurențiu Păștinaru, președintele Agenției Naționale pentru Protecția Mediului (ANPM).

Caracteristicile tehnice ale noului pod

Podurile paralele cu arce metalice vor fi construite pe amplasamentul actual al podului de la Albița, după desfacerea construcției existente, asigurând continuitatea drumului național DN 24B peste râul Prut. Acestea vor avea fiecare câte două benzi de circulație pe sens.

Conform proiectului, lungimea suprastructurii podului va fi de 150,90 metri, iar lungimea totală va atinge 161 metri.

„Geometria secțiunii transversale a podului va asigura, pentru fiecare fir de circulație, o lățime a părții carosabile de 9,50 metri și câte un trotuar pietonal de 1,60 metri, între cele două fire de circulație fiind prevăzut un spațiu pentru zona mediană de lățime variabilă”, a explicat Mihaela Budianu, directorul Agenției pentru Protecția Mediului Vaslui.

Impactul asupra traficului și soluții provizorii

Pentru a permite desfășurarea lucrărilor de amenajare, traficul se va desfășura pe o variantă provizorie, până la finalizarea noii infrastructuri. Proiectul are un rol esențial în îmbunătățirea fluxului de transport dintre România și Republica Moldova, având un impact direct asupra dezvoltării economice a regiunii.

O investiție crucială pentru viitor

Această investiție reprezintă un pas semnificativ în modernizarea infrastructurii de transport dintre România și Republica Moldova, facilitând fluxul de mărfuri și persoane într-o zonă de importanță strategică. Noul pod va contribui la consolidarea relațiilor economice dintre cele două țări și va asigura condiții optime pentru un trafic rutier sigur și eficient.