România, Grecia și Bulgaria vor uni Marea Neagră de Marea Egee printr-un nou coridor european de transport

România, Bulgaria și Grecia au semnat, la Bruxelles, un memorandum pentru consolidarea cooperării transfrontaliere în cadrul Platformei coridorului de transport Marea Neagră–Marea Egee, document care prevede construcția Autostrăzii Constanța–Varna–Alexandroupolis în următorul exercițiu financiar al UE.

Miercuri, la sediul Comisiei Europene din Bruxelles, a avut loc ceremonia de semnare a Memorandumului de Înțelegere privind întărirea cooperării transfrontaliere în cadrul Platformei coridorului de transport Marea Neagră–Marea Egee.

La eveniment au participat reprezentanți de rang înalt ai ministerelor de profil din România, Bulgaria și Grecia, precum și ai Comisiei Europene și ai Băncii Europene de Investiții (BEI).

Inițiativa se înscrie în noul cadru al rețelei transeuropene de transport (TEN-T) și urmărește dezvoltarea unei infrastructuri moderne, sustenabile și interoperabile, dar și întărirea rezilienței regionale, necesară pentru a răspunde provocărilor actuale de securitate și cerințelor legate de mobilitatea militară.

În cadrul discuțiilor de la Bruxelles, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian-Constantin Șerban, a mulțumit pentru sprijinul comisarului european Apostolos Tzitzikostas și a subliniat că „există o preocupare majoră atât din partea Comisiei Europene, cât și a cetățenilor din România, Bulgaria și Grecia pentru realizarea acestor coridoare de transport. România, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a demonstrat că poate implementa proiecte majore de infrastructură. Autostrada Constanța–Varna–Alexandroupolis este un obiectiv asupra căruia ne vom concentra în perioada imediat următoare”.

În ceea ce privește rutele care ar putea beneficia de finanțare, comisarul pentru Transport Sustenabil și Turism, Apostolos Tzitzikostas, a evidențiat că angajamentul celor trei state membre „marchează un pas important în consolidarea unui coridor strategic esențial care asigură conexiunile nord–sud și sud–est ale Europei. Prin întărirea cooperării, sporim conectivitatea pentru cetățeni, mediul economic și consolidăm siguranța, mobilitatea și reziliența între Marea Egee, Marea Neagră și Bulgaria”.

Au fost menționate atât traseele Thessaloniki–Promachonas–Kulata și Alexandroupolis–Varna–Constanța, cât și rolul Dunării ca element de conectivitate între cele trei țări.

Prezent la evenimentul european, secretarul de stat Ionuț-Cristian Săvoiu, reprezentant al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a precizat că…

„România își dorește să prioritizeze finanțarea și implementarea proiectelor de îmbunătățire a infrastructurii pe coridoare precum Calafat-Craiova-București, precum și în secțiunea Ploiești-Siret”.

De asemenea, oficialul a subliniat și faptul că „pregătirea proiectului pentru cel de al doilea pod peste Dunăre la Giurgiu, cu finanțare CEF, este un exemplu clar de cooperare transfrontalieră între Bulgaria și România”.

Demnitarul român și-a exprimat încrederea că, în viitorul Cadru Financiar Multianual 2028–2034, România va continua să primească sprijinul Comisiei Europene pentru implementarea Planului de acțiune aferent Memorandumului semnat.