Bacău | Investiții de 2,77 miliarde de lei în transportul feroviar: trenurile electrice PESA ajung și în regiunea Moldovei

Primele trenuri electrice regionale produse de PESA au început să fie introduse în circulația comercială din România, iar programul de livrare urmează să aducă astfel de rame și pe traseele care deservesc municipiul și județul Bacău.

Noile trenuri fac parte dintr-un amplu program de modernizare a transportului feroviar și de înnoire a materialului rulant.

Bacăul, inclus în rețeaua de trasee pentru noile trenuri

Potrivit rutelor stabilite pentru cele 62 de rame electrice regionale contractate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, mai multe trasee importante pentru regiunea Moldovei includ Bacăul.

Printre rutele planificate pentru trenurile electrice regionale se numără relația București Nord – Ploiești Sud – Adjud – Iași – Pașcani – Suceava, precum și traseul Bacău – Pașcani.

Și trenurile electrice interregionale RE-IR2 vor deservi Bacăul, fiind prevăzute să circule pe mai multe relații strategice:

• Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava;
• Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava;
• Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava.

Prin aceste conexiuni, Bacăul ar urma să fie integrat mai bine în rețeaua feroviară modernizată, cu legături către București, Brașov, Galați, Constanța și principalele centre urbane din Moldova.

Investiție de aproximativ 2,77 miliarde de lei

Achiziția celor 62 de rame electrice regionale PESA a fost contractată în ianuarie 2024, în cadrul unui proiect cu o valoare totală de aproximativ 2,77 miliarde de lei, TVA inclus.

Finanțarea este asigurată în principal prin Fondul pentru Modernizare, care contribuie cu peste 2,32 miliarde de lei, în timp ce aproximativ 450 de milioane de lei provin de la bugetul de stat.

Contractul prevede nu doar furnizarea trenurilor, ci și servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani, pentru a asigura exploatarea acestora în condiții corespunzătoare pe termen lung.

România cumpără și trenuri electrice interregionale

Programul de modernizare nu se limitează la cele 62 de rame regionale. România a încheiat cu PESA și un contract pentru furnizarea unor trenuri electrice interregionale destinate conectării marilor centre urbane.

Contractul inițial prevedea achiziția a 20 de rame, numărul acestora fiind ulterior suplimentat. O parte dintre traseele stabilite pentru aceste trenuri includ și municipiul Bacău, ceea ce va consolida rolul orașului în rețeaua feroviară interregională.

Întârzieri înainte de intrarea în circulație

Punerea în circulație a noilor trenuri a fost amânată din cauza unor probleme legate de infrastructura necesară pentru întreținerea și mentenanța ramelor.

PESA avea obligația de a asigura spațiile și echipamentele necesare pentru mentenanță, însă aceste condiții nu au fost îndeplinite în termenul prevăzut. În consecință, mai multe trenuri deja livrate în România au rămas o perioadă fără să poată fi introduse în serviciul comercial.

Pentru soluționarea situației, autoritățile române și producătorul polonez au convenit asupra unui mecanism de plată prin care 95% din valoarea fiecărei rame să fie achitată, iar 5% să fie reținut până la îndeplinirea obligațiilor privind infrastructura de mentenanță.

Trenuri moderne, cu viteze de până la 160 km/h

Ramele electrice PESA pot atinge viteze de până la 160 km/h și reprezintă una dintre componentele principale ale programului național de modernizare a materialului rulant.

Introducerea lor marchează un pas important în înnoirea flotei feroviare din România, după o perioadă îndelungată în care investițiile în trenuri noi au fost limitate.

Pentru Bacău, intrarea acestor trenuri pe traseele prevăzute poate aduce o îmbunătățire semnificativă a condițiilor de călătorie și acces la material rulant modern pe rutele care leagă Moldova de București, Brașov, Galați și Constanța.