Constructorul băcăuan UMBRĂRESCU avansează cu marcajele pe Lotul 2 al Autostrăzii A0 București Nord

Potrivit informațiilor de pe economedia.ro, constructorul român UMB se apropie de finalizarea lucrărilor pe Lotul 2 al Autostrăzii A0 București Nord, unde s-au realizat deja primele marcaje

Se estimează că lucrările vor fi finalizate în aproximativ două luni, spre sfârșitul lunii septembrie.

Lotul 2, cu o lungime de 19 kilometri între Corbeanca (DN 1) și Afumați (DN 2), va fi deschis parțial, deoarece încă mai lipsesc legătura și descărcarea în DN 2. Nodul rutier pentru această conexiune face parte din proiectul Lotului 3, iar contractul pentru această etapă de realizare a proiectului tehnic este deținut de o companie chineză, care abia a început lucrările.

Ministerul Transporturilor și CNAIR se confruntă cu provocarea de a ține pasul cu ritmul rapid al progresului realizat de constructorul UMB pe Lotul 2 și încă nu au prezentat o soluție viabilă pentru a valorifica întreaga autostradă de 19 kilometri, care se apropie rapid de finalizare.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, secretarul de stat Ionel Scrioșteanu (responsabil de infrastructura rutieră) și Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, se confruntă acum cu alegerea între două opțiuni: fie deschiderea pe 10-11 kilometri între nodurile DN 1 și A3, ceea ce ar duce la existența unei “autostrăzi muzeu”, fie adoptarea unei “soluții de avarie”, care ar însemna redirecționarea traficului de pe A0 către un drum județean cu o singură bandă pe sens, cum ar fi DJ 200 Ștefănești – Grădiștea sau DJ 100 Ștefănești – Afumați, ambele amplasate în județul Ilfov.

Inițial, Cristian Pistol a propus descărcarea traficului de pe lotul construit de UMB pe Drumul Județean 200 încă din octombrie 2022, oferind astfel CNAIR aproximativ un an pentru a găsi cea mai bună soluție, inclusiv organizarea unei licitații pentru construirea unui drum provizoriu de descărcare în DN 2, astfel încât întreaga lungime de 19 kilometri a Autostrăzii A0 să poată fi utilizată.

UMB a început primele lucrări de decopertare în noiembrie 2021 și a demarat efectiv lucrările în vara anului 2022. Comparativ, pe Lotul 2 Sud, compania Alsim Alarko a inaugurat șantierul în august 2020 (având Autorizație de Construire parțială) și se află acum la aproximativ 80% din progresul lucrărilor, fiind doar cu câteva procente înaintea constructorului UMB. Cel mai probabil, cei 11 kilometri între DN 6 și DN 5 se vor deschide înaintea Lotului 2 al Autostrăzii A0 Nord.

Asociația Construim România a prezentat imagini recente cu progresul lucrărilor de pe Lotul 2 Corbeanca – Afumați.