Progres semnificativ pe Lotul 1 al Autostrăzii A7 Focșani – Bacău: 60% grad de execuție fizică raportat de CESTRIN

Asociația Moldova vrea Autostradă a publicat recent imagini și filmări de pe șantierele firmelor lui Dorinel Umbrărescu implicate în construcția Autostrăzii A7, pe tronsonul Focșani – Bacău, Lot 1.

Filmările, realizate pe 4 septembrie 2025, surprind evoluția lucrărilor de pe acest lot, unde Asocierea SPEDITION UMB SRL – SA&PE CONSTRUCT SRL – TEHNOSTRADE SRL are de finalizat anul acesta aproximativ 4200 metri liniari de structuri (poduri și pasaje), dintre care circa 2560 metri sunt realizate din beton și peste 1600 metri cu grinzi metalice.

Pe cei 35,6 km ai Lotului 1, care leagă localitățile Focșani și Domnești-Târg, mobilizarea constructorilor este apreciată ca fiind bună, iar gradul de execuție fizică a atins 60%, conform ultimei raportări CESTRIN. Asociația MVA subliniază însă că, pentru a respecta termenele impuse de PNRR și pentru a beneficia de finanțarea nerambursabilă 100%, este necesară o mobilizare similară pe celelalte loturi ale Autostrăzii A7. Loturile dintre Focșani și Gherăești trebuie finalizate până în august 2026, pentru a accesa fondurile PNRR.

Guvernul României a stabilit că cinci loturi din secțiunile Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani vor fi finanțate integral prin granturi PNRR, ceea ce înseamnă că nu vor fi contracte de împrumut. Este vorba despre următoarele tronsoane:

• Autostrada Focșani – Bacău, Lot 1: Focșani – Domnești-Târg

• Autostrada Focșani – Bacău, Lot 2: Domnești-Târg – Răcăciuni

• Autostrada Focșani – Bacău, Lot 3: Răcăciuni – Bacău

• Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 1: Bacău (Săucești) – Trifești

• Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 2: Trifești – Gherăești

Lotul 3 al tronsonului Mircești – Pașcani va fi finanțat prin împrumuturi PNRR, deoarece termenul de finalizare impus de programul PNRR nu poate fi respectat pentru acest sector.

În total, tronsonul Focșani – Bacău are o lungime de 95,90 km, iar progresul pe Lotul 1 arată o mobilizare eficientă și o execuție semnificativă pe șantiere. Asociația Moldova vrea Autostradă consideră că pentru atingerea obiectivelor PNRR este nevoie de alinierea mai multor factori: mobilizare constantă, logistică optimizată și coordonare eficientă între constructori.

Autostrada A7 reprezintă o investiție strategică pentru Moldova, având un impact major asupra conectivității, dezvoltării economice și infrastructurii regionale. Monitorizarea progresului pe fiecare lot rămâne esențială pentru respectarea termenelor și valorificarea fondurilor nerambursabile puse la dispoziție de Uniunea Europeană.