Primarul Claudiu Ilaș anunță mai multe proiecte de drumuri, apă, gaz și investiții europene în comuna Dângeni

În ultimii ani, comuna Dângeni a cunoscut o dezvoltare accelerată, datorită proiectelor finanțate din fonduri europene și a eforturilor administrației locale. Primarul Claudiu Ilaș, unul dintre cei mai tineri primari din județ, a prezentat într-un interviu realizările din mandatul său și planurile viitoare.

1. Drumuri: Prioritizarea conectivității

În ultimii patru ani, Dângeni a beneficiat de investiții majore în infrastructura rutieră:

• 5 km de drum modernizat prin programul Anghel Salini, asigurând legături sigure între satele Dângeni și Hulub.

• 4,9 km de drum sătesc în Iacobeni și Strahotin, aflat acum în fază de licitație.

• Drumuri județene reabilitate prin eforturile Consiliului Județean Botoșani.

„Fără fondurile europene, am fi putut asfalta doar 1 km pe an din bugetul local”, a recunoscut primarul.

2. Apă: O problemă urgentă

Deși rețelele de apă au fost extinse, alimentarea rămâne o provocare din cauza:

• Secetei extreme, care a secat fântânile tradiționale.

• Dependența de operatorul Nova Apă (Ștefănești), care uneori nu asigură cantități suficiente.

Soluții propuse:

• Puțuri de adâncime în zona Mării Dăncenilor, ca sursă alternativă.

• Bazine de stocare pentru a compensa întreruperile.

3. Gaz metan: Următorul pas în dezvoltare

Primarul a anunțat discuții pentru extinderea rețelei de gaze în parteneriat cu comunele vecine:

• Posibilă magistrală de la Bălușeni la Săveni, cu ramificații spre Dângeni.

• Peste 1.000 de potențiale conexiuni (case, școli, biserici, ferme).

4. Investiții în educație și cultură

• Căminul cultural din Dângeni este în curs de reabilitare prin PNRR, cu:

  • Izolație termică completă.

  • Pompe de căldură aer-apă pentru eficiență energetică.

• Sala de sport din Iacobeni a dat roade: echipa locală de fotbal a ajuns în faza județeană a competiției școlare.

5. Transportul metropolitan: O problemă nerezolvată

Deși Dângeni este bine conectat rutier, transportul public rămâne un punct slab:

• Lipsa transparenței în gestionarea fondurilor de la CTP Botoșani.

• Necesitatea de optimizare a rutelor pentru a reduce costurile.