Proiectul tehnic pentru tronsonul de 30 km al Autostrăzii Unirii(A8) între Moțca și Târgu Neamț este finalizat, dar demararea lucrărilor depinde de aprobarea CNAIR, cu o estimare că șantierul va fi deschis la mijlocul lunii octombrie
Proiectul tehnic pentru cei 30 km ai Autostrăzii Unirii între Moțca și Târgu Neamț este gata, însă necesită aprobarea de la CNAIR.
Detalii despre contractul pentru Autostrada A8
Cu un an în urmă, a fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția primului segment al autostrăzii A8. Durata estimată pentru realizarea lucrărilor este de 6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru construcție. Termenul final pentru acest proiect este stabilit în august 2026, conform Programului Național de Redresare și Reziliență. Pe tronsonul de 30 km sunt prevăzute 13 poduri, 11 pasaje și două viaducte.
Întârzieri în demararea lucrărilor
Deși lucrările sunt în grafic, acestea nu au început încă. Ordinul de începere a fost emis în ianuarie, cu data oficială de start la 1 februarie. Potrivit declarației președintelui Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Cătălin Urtoi, pentru Ziarul de Iași, proiectul tehnic a fost finalizat, dar mai are nevoie de avizul comisiei tehnico-economice a CNAIR. Se estimează că lucrările propriu-zise vor începe la mijlocul lunii octombrie, ceea ce va marca deschiderea primului șantier de pe traseul A8.
Evoluția lucrărilor pe celălalt capăt al autostrăzii
Capătul vestic al sectorului montan, între Târgu Mureș și Miercurea Nirajului, se află în prezent în faza de proiectare, iar lucrările de construcție vor începe anul viitor. Deși acest tronson este mai scurt decât Moțca-Leghin, include mai multe structuri, cu un total de 36 de poduri și viaducte.
Stadiul altor segmente ale A8
Segmentele Miercurea Nirajului-Sărățeni/Sovata și Leghin-Pipirig sunt în faza de evaluare a ofertelor, iar atribuirile sunt așteptate până la sfârșitul acestui an. Cele patru segmente din mijlocul sectorului montan, între Sărățeni și Pipirig, rămân în continuare în așteptare.
Progresul pe tronsonul ieșean
În ceea ce privește tronsonul ieșean al A8, acesta va intra săptămâna viitoare în comisia tehnico-economică interministerială, pentru avizarea hotărârii de guvern necesare demarării licitației pentru proiectare și execuție. În cel mai optimist scenariu, acest proces ar putea începe până la sfârșitul lunii octombrie.
Autostrada A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, este un proiect major de infrastructură care va conecta Moldova de Transilvania, traversând Carpații Orientali.
Scopul principal al acestei autostrăzi este de a facilita legăturile economice și sociale între regiunile istorice ale României, îmbunătățind mobilitatea și accesul la rețeaua europeană de transport.
Autostrada va avea o lungime totală de aproximativ 310 kilometri. Traseul său va începe în Târgu Mureș, în Transilvania, și se va încheia în Iași, în Moldova, traversând județele Mureș, Harghita, Neamț și Iași. Principalul obiectiv al acestui proiect este reducerea timpului de deplasare între Moldova și Transilvania, dezvoltarea economică a Moldovei prin îmbunătățirea infrastructurii și facilitarea accesului la coridoarele europene de transport.
Autostrada A8 este considerată esențială pentru modernizarea infrastructurii de transport din România. Traversarea munților reprezintă cea mai mare provocare, necesitând lucrări complexe de inginerie, inclusiv tuneluri și viaducte. Finanțarea acestui proiect provine în mare parte din Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și din fonduri europene structurale.
Se estimează că autostrada va atrage investiții, va genera locuri de muncă și va contribui la reducerea decalajelor economice dintre regiunile istorice. De asemenea, va scurta semnificativ timpul de călătorie între estul și vestul României, îmbunătățind conectivitatea rutieră și facilitând legăturile cu rețeaua europeană de transport.
