A fost lansată licitaţia de proiectare şi execuţie a capetelor autostrăzii A8. Valoarea investiției se ridică la 1 miliard de euro

Este vorba de contractele de proiectare şi execuţie pentru segmentele Leghin/Tg. Neamţ – Moţca (29,9 km) şi Ungheni/Tg. Mureş – Miercurea Nirajului (24,4 km). Aceasta din urmă secţiune a tronsonului montan al A8, deși mai scurtă, are o valoare estimată mai mare decât celălalt capăt, respectiv 2,95-3,34 miliarde lei, faţă de 2-2,3 miliarde de lei.

Finanţarea pentru aceste două segmente ale A8 este asigurată prin Planul Naţional de Redreasare şi Rezilienţă, respectiv din fonduri europene.

În ambele proceduri, ofertele sunt aşteptate până la sfârşitul iernii în curs, iar durata contractului va fi de 90 de luni, din care 60 reprezintă perioada de garanţie minimă impusă. După atribuirea contractelor, constructorii vor avea la dispoziţie doi ani şi jumătate să finalizeze cele două porţiuni din A8 – dar nu mai târziu de 31 decembrie 2026.

Pe Autostrada Unirii (A8), următoarea licitaţie după procedurile celor două capete menţionate mai sus va fi pentru realizarea podului peste Prut. Potrivit lui Cătălin Urtoi, consilier al ministrului Transporturilor, procedura va fi lansată în primul trimestru al anului următor. În acest sens, există şi acord de mediu, şi finanţare europeană de 33 milioane de euro.

Pe tronsonul montan al A8, secţiunea dintre cele două capete are studiul de fezabilitate „depus”, va avea acordul de mediu emis în ianuarie 2023, însă studiile geotehnice nu au fost efectuate în integralitate.

Cât priveşte finanţarea pentru toată Autostrada Unirii, Cătălin Urtoi a precizat că banii vor veni prin Programul Operaţional de Transport. Acesta a estimat că întregul tronson de peste 300 km dintre Ungheni/Prut şi Ungheni/Tg. Mureş va fi gata până la sfârşitul anului 2030.