A7 Focșani – Bacău – Pașcani și A3 Transilvania, printre autostrăzile care primesc cele mai mari finanțări în 2026

Guvernul alocă în 2026 fonduri consistente pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, iar cele mai mari sume merg către tronsoane ale Autostrada A7 și Autostrada A3 Transilvania.

Cel mai mare buget este destinat tronsonului dintre Focșani și Bacău, parte a Autostrăzii Moldovei, pentru care sunt prevăzute 3,75 miliarde de lei. Proiectul este realizat de companiile grupului UMB și este finanțat prin PNRR. Și în 2025 acest segment a beneficiat de cea mai mare finanțare, de aproximativ 3,39 miliarde de lei.

Creștere majoră de buget pentru tronsonul Bacău – Pașcani

O creștere semnificativă a finanțării apare și pentru tronsonul Bacău – Pașcani din Autostrada A7. Pentru acest proiect, tot construit de UMB și finanțat prin PNRR, este prevăzut în 2026 un buget de 2,85 miliarde de lei, cu peste două miliarde mai mult decât suma estimată a fi cheltuită în 2025.

Finanțare mai mare și pentru Autostrada A3 Transilvania

Și Autostrada A3 Transilvania beneficiază în 2026 de o majorare a bugetului cu peste un miliard de lei față de anul trecut, când cheltuielile au fost de aproximativ 1,45 miliarde de lei.

Din totalul de peste 2,5 miliarde de lei alocat pentru acest proiect:

• 1,06 miliarde de lei merg către secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului

• 299 milioane de lei sunt pentru tronsonul Poarta Sălajului – Nușfalău, unde este prevăzut și Tunelul Meseș

• 819 milioane de lei pentru sectorul Nușfalău – Biharia, inclusiv lotul Chiribiș – Biharia.

Autostrada Sibiu – Pitești rămâne în topul investițiilor

În categoria proiectelor cu finanțări de peste două miliarde de lei în 2026 se află și Autostrada A1 Sibiu–Pitești. Totuși, suma este ușor mai mică decât cea cheltuită în 2025, când investițiile au ajuns la aproximativ 2,87 miliarde de lei.

Bugete importante și pentru alte proiecte majore

Pentru Autostrada A13 Sibiu–Făgăraș este prevăzută o finanțare de 1,45 miliarde de lei, puțin sub nivelul de anul trecut, de 1,5 miliarde de lei.

În cazul sectorului nordic al Autostrada A0 – Centura București, bugetul propus pentru 2026 este de 906 milioane de lei. Deși suma este ușor mai mică decât cea din 2025, majoritatea loturilor aflate în execuție ar urma să fie finalizate până în vară.

Scăderi de buget apar și pentru Autostrada A1 Lugoj–Deva, unde pentru 2026 sunt prevăzute 620 milioane de lei, comparativ cu 708 milioane de lei cheltuite anul trecut. Totuși, există așteptări ca finanțarea pentru lucrările la celebrele „tuneluri ale urșilor” să fie majorată la o viitoare rectificare bugetară.

Creșteri importante pentru Autostrada Unirii A8

Pe de altă parte, bugetele cresc semnificativ pentru proiectele incluse în Autostrada A8 – Autostrada Unirii.

• Pentru secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului bugetul crește la 857 milioane de lei, față de 377 milioane anul trecut.

• Pe tronsonul Miercurea Nirajului – Leghin finanțarea urcă de la 94 milioane la 222 milioane de lei.

• Pentru sectorul Leghin – Târgu Neamț bugetul ajunge la 607 milioane de lei, față de doar 95 milioane de lei în 2025.

Aproape 16 miliarde de lei pentru autostrăzi și drumuri expres

În total, pentru cele 11 proiecte majore de autostrăzi și drumuri expres incluse în planul de investiții, bugetul propus pentru 2026 este de aproximativ 15,96 miliarde de lei. Suma este cu peste trei miliarde de lei mai mare decât cea cheltuită în anul precedent.