Agenția Națională pentru Îmbunătățiri Funciare (ANIF) a pus la licitație un contract în valoare de un miliard de lei pentru proiectarea și execuția lucrărilor la Canalul Magistral de Irigații Siret – Bărăgan, Etapa 1, Lot 1, care acoperă segmentul de la km 0 la km 23. Acest tronson se află în județul Vrancea, iar lucrările contractate de ANIF includ construirea a trei noduri hidrotehnice în Zăbrăuți, Șușița și Putna, precum și realizarea a 14 subtraversări de râuri.
Contractul se întinde pe o perioadă de 31 de luni, incluzând atât faza de proiectare, cât și execuția efectivă a lucrărilor. Finanțarea acestui proiect provine din bugetul de stat, asigurând astfel resursele necesare pentru finalizarea în termen a etapelor planificate.
Structura proiectului Canalul Siret – Bărăgan
Lotul 1 din Etapa 1 reprezintă doar o mică parte a proiectului amplu, care prevede construirea unui canal de aproape 200 de kilometri. Proiectul este împărțit în două etape principale:
- Etapa I: Cuprinde canalul în zona acumulării Călimănești – Râmna, având o lungime de 51,5 km.
- Etapa II: Acoperă zona Râmna – Acumulare Dridu, cu o lungime de 139,5 km.
Proiectul Canalul Siret – Bărăgan a fost inițiat în 1986, în ultimii ani ai regimului comunist, pe râul Siret, între Barajul Călimănești și Lacul Dridu. Scopul principal al canalului era de a transporta apele din râul Siret către câmpurile Bărăganului, contribuind la irigații, reducerea riscului de inundații și facilitarea transportului naval de mărfuri.
Beneficiile economice ale canalului
Construirea canalului urma să aducă beneficii economice semnificative pe trei planuri:
- Asigurarea apei pentru irigații în regiunea Bărăganului.
- Reducerea riscului de inundații în lunca Siretului.
- Utilizarea canalului ca rută de transport naval pentru mărfuri. În plus, agricultorii din zonă ar beneficia de reducerea costurilor cu energia necesară pentru aducerea apei din Dunăre.
După căderea regimului comunist, proiectul a rămas în aer, nefinalizat din cauza lipsei de interes și a fondurilor necesare. În prezent, doar 5 kilometri din Canalul Siret – Bărăgan sunt finalizați și funcționali, deservind 7.000 de hectare de teren agricol.
Investițiile necesare și impactul proiectului
În anul 2012, se estima că realizarea completă a acestui proiect ar necesita o investiție de 3,5 miliarde de euro. Finalizarea canalului ar putea asigura irigarea a 10% din terenul agricol al României, contribuind semnificativ la dezvoltarea sectorului agricol și la creșterea productivității în regiune.
Prin această licitație, ANIF își continuă eforturile de a reuși să finalizeze Canalul Magistral de Irigații Siret – Bărăgan, aducând beneficii economice și sociale semnificative pentru județul Vrancea și pentru întreaga țară.
