Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) a finalizat procesul de selecție a firmei care va realiza construcția podului peste râul Prut, în zona Ungheni
Proiectul este parte integrantă a planului de dezvoltare a autostrăzii A8, supranumită și „Autostrada Unirii”, care va conecta România și Republica Moldova printr-o infrastructură rutieră modernă.
Firma câștigătoare este Ness Proiect Europe SRL, care a fost desemnată să se ocupe de proiectarea și execuția lucrărilor. Conform contractului semnat, aceasta va avea la dispoziție un termen de 24 de luni pentru finalizarea proiectului, care include atât partea de design, cât și construcția propriu-zisă a podului.
Detalii despre proiectul infrastructural
Podul va fi construit pe râul Prut, între localitățile Ungheni din România și Ungheni din Republica Moldova, și va include două structuri paralele, câte una pentru fiecare sens de circulație. Fiecare pod va avea o lungime de cel puțin 261 de metri, ceea ce îl va face un element important de conectivitate între cele două state. Proiectul are o valoare estimată la peste 30 de milioane de euro, iar finanțarea este asigurată prin fonduri europene nerambursabile, oferite prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Construcția acestui pod va permite realizarea unei infrastructuri de transport moderne și eficiente pe traseul Târgu Mureș – Iași – Ungheni, pe teritoriul României, și Drumul Național R1 Chișinău – Ungheni, pe teritoriul Republicii Moldova, parte a proiectului autostrăzii A8. Astfel, autostrada va contribui la dezvoltarea unei legături rutiere rapide și sigure între cele două țări.
Facilități incluse în proiect
Noul pod nu va fi doar o infrastructură rutieră, ci va include și dotări esențiale pentru gestionarea fluxului de trafic și controlul la frontieră. Printre facilități se numără puncte de control vamal, parcări și spații destinate verificării camioanelor, ceea ce va sprijini o circulație mai fluidă și mai sigură între România și Republica Moldova. Aceste aspecte sunt esențiale, având în vedere că podul va fi un punct de trecere important pentru transportul de marfă și călători.
Importanța proiectului pentru România și Republica Moldova
Podul de la Ungheni face parte dintr-un proiect mai amplu, ce vizează dezvoltarea infrastructurii de transport și întărirea legăturilor economice și sociale între România și Republica Moldova. Autoritățile de la București consideră că acest proiect va adânci relațiile economice dintre cele două țări și va facilita schimburile comerciale și transporturile transfrontaliere.
În aceeași direcție, oficialii de la Chișinău subliniază că realizarea Autostrăzii Unirii va reprezenta un pas semnificativ pentru integrarea „efectivă” a Republicii Moldova în Uniunea Europeană. În acest context, îmbunătățirea infrastructurii rutiere este văzută ca un factor cheie în accelerarea procesului de apropiere de standardele europene și de integrarea completă a Republicii Moldova în Uniunea Europeană.
Desemnarea câștigătorului și procesul de selecție
Desemnarea câștigătorului a fost amânată de mai multe ori din cauza complexității licitației și a numărului mare de oferte depuse. Printre ofertanții care au intrat în competiție pentru realizarea lucrărilor de construcție s-au numărat atât firme din România, cât și din Republica Moldova și Ucraina. În final, CNAIR a optat pentru Ness Proiect Europe SRL, o companie cu experiență în domeniul infrastructurii, care va trebui să respecte toate condițiile tehnice și de calitate prevăzute în contract.
Prin acest proiect, autoritățile române și moldovene își propun să îmbunătățească semnificativ infrastructura de transport și să sprijine dezvoltarea economică pe ambele maluri ale Prutului, prin crearea unor legături rutiere eficiente și sigure.
