Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat ieri, în prezența ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, contracte ce vizează realizarea a 105 kilometri de drum de mare viteză, în valoare totală de peste 10 miliarde de lei (aproximativ 2 miliarde de euro). Proiectele includ tronsoane din Autostrada Unirii A8 și Drumul Expres Focșani – Brăila.
Pentru lotul 2B Grințieș – Pipirig, considerat cel mai complex segment al Autostrăzii Unirii A8, contractul de proiectare și execuție a fost semnat cu Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider), Euro-Asfalt d.o.o., TEHNOSTRADE S.R.L. și SPEDITION UMB S.R.L., valoarea totală a acestuia ridicându-se la 5,97 miliarde de lei.
Cel de-al doilea contract, privind construcția Drumului Expres Focșani–Brăila (73,5 km), a fost atribuit luna trecută Asocierii de constructori din România SA&PE Construct S.R.L. (lider), Spedition UMB, Tehnostrade S.R.L. și Arcada Company. Pentru acest tronson, cel mai lung drum de mare viteză realizat printr-un singur contract, termenul de execuție este de 42 de luni, iar valoarea totală ajunge la 4,29 miliarde de lei.
„Am semnat astăzi, două contracte de peste 10 miliarde lei pentru construirea a 105 kilometri de autostradă și drum expres. Sunt două contracte esențiale pentru dezvoltarea infrastructurii moderne și asigurarea conectivității între regiuni pentru care nu s-au depus contestații. Aceste investiții îi asigură celui mai mare constructor român un portofoliu consistent și reprezintă, totodată, o provocare pentru următorii ani”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, urma să semneze miercuri contractele pentru execuția unui lot din Autostrada Unirii A8 și a Drumului Expres Focșani–Brăila, potrivit unor surse citate de fostul director general adjunct al CNAIR, Ovidiu Barbier.
La sfârșitul lunii septembrie, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat câștigătorul contractului pentru realizarea Drumului Expres Focșani–Brăila, anunțul fiind făcut de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban. Lucrările vor fi executate de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company, pentru o ofertă de 4,29 miliarde de lei (fără TVA).
Obiectivul de infrastructură va avea o lungime de 73,5 kilometri și va fi realizat într-un singur lot – cel mai lung tronson de drum de mare viteză construit printr-un singur contract în România. Durata contractului este de 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Proiectul cuprinde:
– 57 de poduri și viaducte
– 6 noduri rutiere (inclusiv legătura cu A7 și Podul de la Brăila)
– 2 parcări și un spațiu de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică.
Drumul expres va asigura conexiunea dintre Autostrada Moldovei (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila–Galați, precum și legătura spre Tulcea și Constanța.
Pe 18 iulie, CNIR a desemnat câștigătorul contractului pentru proiectarea și execuția lotului 2B Grințieș–Pipirig din Autostrada Unirii A8 – asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider) – Euro-Asfalt d.o.o. – TEHNOSTRADE S.R.L. – SPEDITION UMB S.R.L. Contractul, în valoare de 5,97 miliarde de lei (fără TVA), vizează un tronson de 31,5 kilometri din județul Neamț.
Tuneluri și pasaje pe 70% din lungimea celui mai dificil lot al A8
Lotul 2B Grințieș–Pipirig, considerat cel mai dificil segment al Autostrăzii Unirii, are o complexitate tehnică ridicată, cuprinzând numeroase structuri și lucrări ample de consolidare și excavare:
– 16 tuneluri, cel mai lung având 940 metri
– 60 de poduri și viaducte, dintre care două depășesc 1.000 de metri (cel mai lung – peste râul Bistrița, 1.275 metri)
– Aproximativ 20 km de pasaje și tuneluri, reprezentând 70% din lungimea lotului
– 12,7 milioane mc de excavări, materialul rezultat urmând a fi pus la dispoziția autorităților publice locale, gratuit.
Lotul 2B, situat în județul Neamț, include un nod rutier lângă Tulgheș (UAT Grințieș), o conexiune cu lotul 2A și o descărcare provizorie la est, legată de lotul 2C (Pipirig–Vânători Neamț/Leghin), pentru a permite funcționarea independentă a tronsonului.
Autostrada A8 Târgu Mureș–Iași–Ungheni (Autostrada Unirii) va avea o lungime totală de aproximativ 300 de kilometri, fiind structurată pe două secțiuni principale: Târgu Mureș–Târgu Neamț și Târgu Neamț–Iași–Ungheni.
