Două companii românești vor să construiască Canalul Siret – Bărăgan! Investiția ar depăși 1 miliard de euro!

Două asocieri conduse de companiile românești Erbașu și Dimex au depus oferte pentru construirea unui tronson de 23 de kilometri din Canalul de Irigații Siret – Bărăgan, contractul având o valoare estimată la un miliard de lei.

Ministrul agriculturii a declarat recent că lucrările pentru acest mega-proiect agricol, inițiat în perioada lui Ceaușescu, vor demara în aproximativ două luni. Contractul prevede proiectarea și execuția lucrărilor pentru Canalul Magistral de Irigații Siret – Bărăgan, Etapa 1, Lot 1, între kilometrii 0 și 23. Tronsonul este amplasat în județul Vrancea, iar intervențiile contractate de ANIF includ realizarea a trei noduri hidrotehnice – Zăbrăuți, Șușița, Putna – și 14 subtraversări ale unor cursuri de apă.

Durata contractului este de 31 de luni și acoperă atât faza de proiectare, cât și execuția lucrărilor propriu-zise. Finanțarea va fi asigurată integral din bugetul de stat.

Lotul 1 al Etapei 1 reprezintă doar o componentă dintr-un proiect mult mai amplu, ce urmărește realizarea unui canal cu o lungime totală de aproape 200 de kilometri. Structura proiectului este următoarea:

– Etapa I: canalul între acumularea Călimănești și Râmna, cu o lungime de 51,5 km;

– Etapa a II-a: canalul între Râmna și acumularea Dridu, cu o lungime de 139,5 km.

Canalul Siret – Bărăgan este un proiect lansat în 1986, în perioada de final a regimului comunist, pe râul Siret, între Barajul Călimănești și Lacul Dridu. Scopul său era să direcționeze apele Siretului către câmpurile Bărăganului. Construcția canalului, cu o lungime planificată de 198 km, o lățime la bază de 20 metri și o adâncime de 7 metri, avea menirea de a aduce beneficii economice majore: alimentarea cu apă pentru irigații în Bărăgan, diminuarea riscului de inundații în lunca Siretului și transformarea canalului într-o rută de transport naval pentru mărfuri. Totodată, agricultorii din zonă ar fi beneficiat de costuri mai reduse la energie, în prezent necesară pentru pomparea apei din Dunăre.