Încep lucrările pe Lotul Grințieș–Pipirig al Autostrăzii Unirii (A8), o investiție de aproape 6 miliarde de lei

Lucrările pe cel mai dificil segment al Autostrăzii A8 – Lotul Grințieș–Pipirig – au intrat oficial în etapa de proiectare, marcând avansul unuia dintre cele mai tehnice și complexe proiecte de infrastructură din România.

Acest tronson este considerat veriga critică a Autostrăzii Unirii, din cauza reliefului montan și a proporției foarte mari de structuri speciale necesare.

Cel mai complicat traseu montan din cadrul A8

Cu o lungime totală de 31,5 kilometri, lotul traversează un relief extrem de dificil, ceea ce impune soluții inginerești avansate. Aproximativ 70% din traseu este format din tuneluri, poduri și viaducte – procent fără precedent în infrastructura românească.

Planul de execuție include:

• 16 tuneluri, dintre care cinci prevăzute cu bandă suplimentară pentru vehicule lente;

• 60 de poduri și viaducte, două dintre acestea depășind 1.000 de metri lungime;

• Un pod de peste 1,2 kilometri peste râul Bistrița, care va deveni una dintre cele mai lungi structuri de acest tip din țară;

• Un volum estimat de peste 12 milioane de metri cubi de excavații, necesar pentru pătrunderea în zonele montane.

Conexiuni și elemente de funcționalitate

Pentru a asigura accesul și continuitatea traficului, proiectul prevede realizarea unui nod rutier în zona Tulgheș, menit să faciliteze legătura cu infrastructura locală. De asemenea, va fi amenajată o conexiune provizorie către loturile învecinate, astfel încât tronsonul să poată deveni funcțional chiar și în absența finalizării simultane a întregii autostrăzi.

Durata contractului și componenta financiară

Investiția totală se ridică la aproape 6 miliarde de lei, finanțarea provenind în mare parte din programe europene dedicate infrastructurii de transport. Contractul, cu o durată de 54 de luni, include 14 luni pentru proiectarea detaliată și 40 de luni pentru execuția lucrărilor.

Importanța strategică pentru Moldova și pentru conectivitatea națională

Lotul Grințieș–Pipirig este considerat secțiunea-cheie a Autostrăzii Unirii, care va conecta Moldova de Transilvania și, implicit, de marile coridoare europene de transport. Finalizarea acestui tronson va reduce izolarea zonelor montane, va fluidiza circulația între regiuni și va stimula dezvoltarea economică în zonele limitrofe.