Național
Ion ȘTEFANOVICI: „Când construiești drumuri din fonduri pentru înarmare, trebuie să răspunzi la o întrebare simplă: ce viitor vrei pentru Moldova?”
Drumurile Moldovei nu pot fi simple linii pe o hartă a conflictelor, ci artere ale vieții și progresului. Dacă autostrăzile A7 și A8 vor fi finanțate din fonduri gândite pentru apărare, atunci mesajul premierului trebuie să fie mai mult decât o declarație politică: trebuie să fie o promisiune că fiecare kilometru construit va lega comunități, nu fronturi.
Fondul SAFE și întrebările incomode
Declarația recentă a premierului Ilie Bolojan, conform căreia autostrăzile A7 și A8 ar putea fi finanțate din fondul european SAFE, ridică o întrebare fundamentală: este aceasta o soluție pragmatică sau un semnal că România se pregătește pentru scenarii de securitate tensionate?
SAFE (Security and Defense Mobility) este un mecanism european creat în primul rând pentru infrastructura militară și pentru adaptarea coridoarelor logistice la nevoile de apărare. Ideea că Moldova ar putea obține finanțare pentru autostrăzile sale dintr-un fond dedicat înarmării transmite un mesaj ambiguu: deschidem calea dezvoltării economice sau trasăm coridoare de război?
- PNRR: O parte dintre tronsoanele A7 și A8 au fost deja scoase din Planul Național de Redresare și Reziliență, din cauza întârzierilor și problemelor în achiziții publice.
- Alternative financiare: Se caută surse noi de finanțare, precum Fondul de Coeziune sau Programul Transport al UE, însă niciun document oficial nu confirmă acceptarea A7 și A8 în fondul SAFE.
- Stadiu lucrări: Pe A7, lucrările avansează între Ploiești și Bacău, cu un termen de finalizare estimat pentru 2026 pe segmentul Ploiești–Pașcani, însă regiunea are nevoie de o strategie integrată, nu doar de improvizații financiare.
Riscul discursului politic
Declarațiile premierului par mai degrabă promisiuni politice, fără suport documentar sau confirmare oficială din partea Uniunii Europene. În lipsa unei strategii clare, Moldova rămâne dependentă de „anunțuri spectaculoase”, dar lipsite de garanția implementării.
Este necesar ca Guvernul să spună deschis dacă aceste drumuri vor fi construite pentru dezvoltarea economică sau dacă sunt gândite și ca parte a unei infrastructuri militare.
Mesajul meu către Guvern
Ca Președinte al CAPDR, subliniez: Moldova are nevoie de autostrăzi care să lege comunitățile, să atragă investitori și să aducă prosperitate, nu de drumuri percepute ca simple coridoare de conflict. România trebuie să clarifice strategia – nu doar de unde vin banii, ci și ce mesaj transmitem prin aceste proiecte.
Concluzie
„Drumurile nu sunt doar asfalt și beton, ci urmează direcția pe care o dă viziunea celor care le construiesc. Dacă viitorul Moldovei este gândit în logica dezvoltării, atunci fiecare kilometru trebuie să fie un pas spre viață, nu spre conflict. Când ne uităm la harta autostrăzilor, ar trebui să vedem nu coridoare de război, ci artere de progres, care unesc oamenii, comunitățile și speranțele.”
