Pas decisiv pentru Autostrada A8: Curtea de Apel București a deblocat definitiv Tronsonul 3 Lețcani – Iași

Proiectul Autostrăzii Unirii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni marchează un nou pas decisiv, după ce Curtea de Apel București a respins contestațiile formulate împotriva atribuirii contractului pentru Tronsonul 3 Lețcani (DN28) – DN24 (Iași)

Hotărârea instanței consolidează cadrul juridic al investiției și permite continuarea fără obstacole a unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din estul României.

Decizia Curții de Apel București, pronunțată miercuri, 29 iulie 2026, confirmă soluția anterioară a Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), respingând acțiunile formulate de BISKON YAPI, STRACO și CONCELEX SRL. În aceste condiții, contractul atribuit constructorului spaniol FCC Construccion rămâne definitiv în vigoare.

Un proiect strategic pentru dezvoltarea economică a Moldovei

Pentru regiunea Moldovei, Autostrada A8 reprezintă mai mult decât un proiect de infrastructură. Ea este considerată coloana vertebrală a dezvoltării economice regionale, fiind destinată să reducă decalajele istorice de conectivitate dintre estul și vestul României și să faciliteze integrarea coridoarelor europene de transport.

Tronsonul 3 Lețcani – Iași este una dintre cele mai complexe secțiuni ale viitoarei autostrăzi, având rolul de a asigura accesul rapid către municipiul Iași și, ulterior, către punctul de trecere a frontierei de la Ungheni, în perspectiva conectării directe cu Republica Moldova.

Eliminarea blocajelor juridice oferă investitorilor și mediului de afaceri un semnal important privind stabilitatea proiectului și respectarea calendarului investițional.

Contractul, semnat în luna mai

Contractul pentru proiectarea și execuția Tronsonului 3 a fost semnat la 29 mai 2026, la doar două zile după ce CNSC respinsese primele contestații formulate în procedura de atribuire.

Executantul desemnat este compania spaniolă FCC Construccion, unul dintre cei mai importanți constructori europeni implicați în proiecte majore de infrastructură.

Prin decizia Curții de Apel București, toate contestările formulate împotriva atribuirii au fost respinse, iar contractul poate continua fără riscul unor noi suspendări generate de această procedură.

Un tronson cu lucrări inginerești de mare complexitate

Sectorul Lețcani (DN28) – DN24 (Iași) are o lungime de 17,7 kilometri și se remarcă printr-un grad ridicat de dificultate tehnică.

Proiectul include:

• 18 poduri și pasaje;
• 6 tunele;
• un centru de monitorizare și control al tunelurilor;
• două noduri rutiere, unul la intersecția cu DJ 282 și unul la intersecția cu DN24.

Aceste lucrări sunt esențiale pentru adaptarea traseului la relieful zonei și pentru asigurarea unor standarde ridicate de siguranță și capacitate de trafic.

Perioada de implementare

Contractul are o durată totală de 46 de luni, structurată astfel:

• 10 luni pentru elaborarea proiectului tehnic și obținerea documentațiilor necesare;
• 36 de luni pentru execuția lucrărilor.

Respectarea acestui calendar va depinde de ritmul proiectării, emiterea autorizațiilor și mobilizarea constructorului în teren.

Impact economic major pentru regiune

Pentru Moldova, avansarea Autostrăzii A8 reprezintă un element-cheie în creșterea competitivității economice. Noua infrastructură va reduce timpii de transport pentru persoane și mărfuri, va îmbunătăți accesul către piețele interne și externe și va crea premise pentru atragerea de investiții în industrie, logistică și servicii.

Totodată, conexiunea dintre Iași și Ungheni va consolida relațiile economice dintre România și Republica Moldova și va susține integrarea fluxurilor comerciale în rețeaua europeană de transport.

Respingerea definitivă a contestațiilor elimină una dintre cele mai importante incertitudini care planau asupra proiectului și permite continuarea implementării unui obiectiv de infrastructură considerat esențial pentru dezvoltarea pe termen lung a întregii regiuni a Moldovei.