România a fost principalul furnizor de motorină al Ucrainei în anul 2023

Pe parcursul anului 2023, importurile ucrainene de motorină din România au înregistrat un total de 1,47 milioane de tone, reprezentând aproximativ 24% din totalul importurilor de motorină (6,19 milioane de tone) ale Ucrainei, o țară aflată în conflict cu Rusia. Acest volum a plasat România în poziția cea mai importantă ca sursă de motorină pentru Ucraina în 2023, cu o creștere semnificativă de 81% față de anul precedent.

Aceste informații au fost comunicate presei de către A-95 Consulting Group, o organizație specializată în informații referitoare la piețele de țiței și produse petroliere, care a utilizat datele furnizate de serviciul vamal ucrainean.

După România, cele mai mari cantități de motorină importate de Ucraina au provenit din Polonia (1,42 milioane de tone), urmată de statele baltice, Turcia și Grecia

De obicei, Polonia ar fi fost principala sursă de import, însă în ultimele luni ale anului 2023, importurile de carburanți din această direcție au fost limitate din cauza cerinței impuse de Vama ucraineană, care a solicitat prezentarea originei non-ruse a carburanților importați. De asemenea, protestele camionagiilor polonezi au afectat traficul prin vămile din vestul Ucrainei, reducând transferurile de carburanți.

Aceste aspecte sunt semnificative, având în vedere că aproximativ o treime din importurile de motorină ucraineană în 2023 au fost realizate prin transport rutier. Protestele din Polonia au afectat și aprovizionarea cu combustibil a ucrainenilor din țările baltice, reducându-se procentual de la 14% în septembrie la doar 8% începând cu luna noiembrie.

Din acest motiv, în noiembrie 2023, importurile de motorină din România au atins cel mai ridicat nivel lunar din tot anul, cu peste 180.000 de tone, plasând România drept principalul furnizor în ultimele trei luni ale anului. De asemenea, importurile de combustibil din Bulgaria, singura țară cu rafinărie Lukoil și exceptată de la embargoul UE asupra petrolului rusesc, sunt supuse unor verificări suplimentare din partea Ucrainei pentru a confirma originea non-rusească a carburanților importați.

Totuși, este probabil ca motorina livrată din România către Ucraina să nu fie exclusiv produsă în rafinăriile românești, deoarece capacitățile acestora nu acoperă nici măcar necesarul pieței locale – aproximativ un milion de tone pe an. Este posibil să fi existat importuri în România și apoi exporturi către Ucraina, fără a implica verificări suplimentare de către vameșii ucraineni, deoarece România respectă embargoul impus.