România | Parlamentarii POT propun „Autostrada Dacilor”: proiect de infrastructură de 1.773 miliarde de lei pentru conexiunea Deva–Petroșani

„Autostrada Dacilor”, proiect propus de parlamentarii POT

Un grup de parlamentari ai Partidului Oamenilor Tineri (POT) a inițiat un proiect de lege pentru construirea unui nou drum de mare viteză, denumit „Autostrada Dacilor”. Proiectul propune realizarea unei conexiuni rutiere prin zona Carpaților, pe traseul Deva – Simeria – Călan – Hațeg – Binița – Petroșani, în Valea Jiului.

Traseul propus pentru noua autostradă

Potrivit inițiatorilor, „Autostrada Dacilor” ar urma să fie declarată obiectiv de investiții de interes național și de utilitate publică. Proiectul legislativ a fost inițiat de senatorul POT Gheorghe Vela și deputații POT Maria Cernit, Anamaria Gavrilă, Bianca-Eugenia Gavrilă, Ancuța-Florina Irimia și Cristian-Alexandru Popa.

Finanțare din fonduri europene și de la bugetul de stat

Investiția ar urma să fie finanțată în principal prin fonduri externe nerambursabile, inclusiv prin programe europene dedicate infrastructurii de transport. La finanțarea proiectului ar putea contribui și bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual, precum și alte surse de finanțare prevăzute de legislație.

Licitație pentru studiul de fezabilitate și proiectarea tehnică

Propunerea legislativă prevede ca Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR, să lanseze, în termen de 90 de zile de la intrarea în vigoare a legii, procedura de achiziție pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic. Parlamentarii POT au stabilit, de asemenea, termene pentru derularea etapelor următoare ale investiției.

Potrivit proiectului, întreaga construcție a „Autostrăzii Dacilor” ar urma să fie realizată într-un termen de patru ani.

Proiectul a primit deja avize negative

Inițiativa legislativă a întâmpinat însă obiecții încă din etapa de avizare. Consiliul Economic și Social (CES) a emis un aviz negativ, argumentând că identificarea și aprobarea obiectivelor de investiții, indiferent dacă acestea sunt de interes național, reprezintă în principal atribuții ale puterii executive, nu ale Parlamentului.

CES consideră, de asemenea, că propunerea aprobă prematur o investiție care nu este suficient fundamentată și atrage atenția asupra lipsei unei corelări cu celelalte proiecte de infrastructură deja prioritizate.

CES solicită corelarea cu planificarea națională în transporturi

În analiza sa, CES susține că traseul propus este tratat în mod izolat, fără o integrare suficientă cu tronsoanele de infrastructură prevăzute ca prioritare în Master Planul General de Transport și în Programul Transport 2021–2027.

În acest context, rămâne de văzut dacă proiectul legislativ privind „Autostrada Dacilor” va avansa în Parlament și dacă propunerea va fi inclusă în planurile naționale de dezvoltare a infrastructurii rutiere.