A fost desemnat câștigătorul contractului pentru construcția Lotului 1 al autostrăzii Pașcani – Suceava, parte din A7

Spedition UMB a fost desemnată câștigătoarea contractului pentru construcția Lotului 1 al autostrăzii Pașcani – Suceava, parte din Autostrada Moldovei A7

Valoarea contractului este de 3,06 miliarde de lei (fără TVA), iar termenul de proiectare și execuție este de 30 de luni.

Anunțul a fost făcut luni de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan. Conform acestora, constructorul român are la dispoziție șase luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. „Precum fiecare sucevean, îmi doresc să văd primele utilaje la lucru și să aducem cât mai repede autostrada la Suceava. Dacă nu sunt contestații, peste 10 zile se poate semna contractul”, a declarat Gheorghe Șoldan.

Detalii despre Lotul 1 al Autostrăzii Pașcani – Suceava

Primul lot al sectorului Pașcani – Suceava are o lungime de 33 km și se întinde de lângă municipiul Pașcani până la Roșcani, o localitate din orașul Liteni. Pe acest tronson sunt prevăzute două noduri rutiere, la Heci (km 9+700) și la Dolhasca (km 23+700). De asemenea, 5,26 km din traseu vor fi constituiți din poduri, pasaje și viaducte, însumând 28 de structuri de acest tip.

Stadiul procedurilor pentru Lotul 2

Pentru Lotul 2, care se întinde de la Roșcani la Suceava pe o lungime de 29,97 km, urmează să fie anunțat câștigătorul. Termenul limită pentru analizarea propunerii financiare și deliberare este 11 aprilie, conform SEAP. Dacă se respectă modelul de la Lotul 1, decizia ar putea veni chiar mai devreme.

Atât Lotul 1, cât și Lotul 2 al autostrăzii Pașcani – Suceava sunt finanțate prin Programul Transport 2021-2027.

Progresul lucrărilor pe Autostrada A7

În prezent, Autostrada Moldovei A7 este în construcție pe aproximativ 320 km din totalul de 440 km, între Ploiești și Siret. Se lucrează deja de la intersecția cu A3, lângă Ploiești, până la Pașcani. Această autostradă este considerată „coloana vertebrală” a infrastructurii Moldovei, întrucât va lega regiunea de Muntenia și va prelua traficul greu de pe DN2 (E85), unul dintre cele mai aglomerate drumuri naționale din România.

Din cele 13 loturi contractate pe A7, 10 sunt executate de UMB, inclusiv întreaga secțiune Buzău – Pașcani. În ceea ce privește sectorul Suceava – Siret, studiul de fezabilitate este încă în desfășurare, iar împărțirea pe loturi va fi stabilită ulterior.

Finalizarea Autostrăzii Moldovei A7 reprezintă un obiectiv strategic major pentru infrastructura României, facilitând mobilitatea și dezvoltarea economică a regiunii de Nord-Est.