Aeroportul „Ștefan cel Mare” din Suceava a procesat în luna iulie 2025 un număr de 80.455 de pasageri, consolidându-și poziția pe locul al cincilea în clasamentul național al aeroporturilor după volum de trafic.
Deși această poziție a fost menținută constant în ultimul an, evoluția cifrelor arată o ușoară scădere în comparație cu iulie 2024, când au fost înregistrați 84.076 de pasageri.
Evoluția traficului aerian: creștere lunară, scădere anuală
Comparativ cu luna iunie 2025, Suceava a înregistrat o creștere de aproape 4.000 de pasageri (76.475 → 80.455). Totuși, raportat la aceeași lună a anului trecut, scăderea este de circa 3.600 de călători, ceea ce plasează Suceava în postura de singurul aeroport din Top 5 cu regres anual.
La nivel național, traficul aerian a depășit în iulie pragul de 2,8 milioane de pasageri, în creștere față de 2,58 milioane în iunie, confirmând tendința ascendentă a sezonului estival.
Diferența cu Timișoara se adâncește
Dacă în iulie 2024 Aeroportul „Traian Vuia” din Timișoara procesa cu aproximativ 70% mai mulți pasageri decât Suceava (141.934 vs. 84.076), în iulie 2025 decalajul a ajuns aproape la 100%: 151.233 pasageri la Timișoara, față de 80.455 la Suceava.
Această dinamică sugerează că Suceava riscă să piardă ritmul în raport cu ceilalți actori regionali importanți, în lipsa unor măsuri de consolidare a ofertei de rute și a atractivității pentru companiile aeriene.
Presiunea Craiovei și ascensiunea Băneasa
În spatele Sucevei, competiția devine tot mai strânsă. Craiova, aflată pe locul 6, a ajuns la o distanță de sub 7.000 de pasageri, reducând semnificativ ecartul față de anul trecut, când diferența era de peste 15.000 de pasageri.
Totodată, Aeroportul Băneasa – reactivat recent – continuă o ascensiune spectaculoasă: de la 28.000 de pasageri în iulie 2024 la aproape 66.000 în iulie 2025, depășind atât Sibiu, cât și Bacău. Această evoluție confirmă repoziționarea sa în topul aeroporturilor cu potențial de creștere accelerată.
Alte dinamici regionale
-
Brașov: 27.000 pasageri în iulie 2024 → peste 34.000 în iulie 2025.
-
Oradea: în revenire, depășind Brașovul cu un avans de peste 3.500 de pasageri.
-
Bacău: rămâne în clasament pe locul 9, dar sub presiunea aeroporturilor emergente.
Trafic intern vs. internațional
Pe segmentul curselor interne, Suceava a înregistrat o creștere minoră: 4.314 pasageri în iulie 2025, comparativ cu 4.231 în aceeași lună din 2024. În schimb, pe cursele externe, traficul a scăzut cu aproape 3.700 de pasageri, de la 79.817 la 76.118.
Această tendință contrastează cu performanțele altor aeroporturi, precum:
-
Oradea: de la 6.500 la peste 10.000 de pasageri interni.
-
Iași: de la aproape 12.000 la 16.000 de pasageri interni.
-
Otopeni: de la 71.000 la aproape 83.000 pe segmentul domestic.
Concluzie: un moment de cotitură pentru Suceava
Menținerea Aeroportului „Ștefan cel Mare” pe locul 5 la nivel național confirmă importanța sa pentru regiunea de nord-est, însă scăderea anuală a traficului și apropierea Craiovei semnalează o competiție tot mai puternică.
Pentru a-și proteja poziția și a reduce decalajele față de aeroporturile din vest și centru, Suceava are nevoie de:
-
diversificarea destinațiilor externe,
-
atragerea de noi companii aeriene,
-
investiții în infrastructură și servicii conexe,
-
o strategie de integrare mai puternică în rețeaua de transport multimodal din regiune.
