Conectivitatea feroviară dintre România și Ucraina se consolidează: investiție de aproape 42 de milioane de lei pentru modernizarea podului de la Dornești

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor de reabilitare a podului feroviar amplasat la kilometrul 0+522 al tronsonului Dărmănești – Vicșani – Frontieră, o investiție cu o valoare de 41,9 milioane de lei, fără TVA, care va contribui la consolidarea infrastructurii feroviare de la granița României cu Ucraina și la creșterea capacității logistice a unuia dintre cele mai importante coridoare de transport din regiune.

Proiectul reprezintă o investiție cu o puternică miză economică și strategică, fiind finanțat în principal din fonduri europene nerambursabile și integrat în eforturile Uniunii Europene de dezvoltare a rutelor de transport dintre statele membre și Ucraina.

Un pod esențial pentru conectivitatea feroviară dintre România și Ucraina

Contractul vizează reabilitarea podului feroviar peste râul Suceava, situat în stația Dornești, pe direcția Dornești – Rădăuți, parte a tronsonului Dărmănești – Vicșani – Frontieră.

Prin modernizarea acestei structuri, CFR SA urmărește:

• creșterea siguranței circulației feroviare;
• eliminarea restricțiilor tehnice existente;
• sporirea capacității de transport pentru trenurile de călători și marfă;
• îmbunătățirea fiabilității infrastructurii pe unul dintre principalele puncte de trecere feroviară către Ucraina.

În actualul context geopolitic și economic, infrastructura feroviară de frontieră a devenit o componentă esențială a fluxurilor comerciale regionale, iar investițiile în modernizarea acesteia contribuie direct la consolidarea coridoarelor logistice europene.

Proiect cu finanțare europeană și termen de implementare extins

Durata totală a contractului este de 140 de luni, structurată astfel:

• 6 luni pentru elaborarea documentației tehnice;
• 12 luni pentru execuția lucrărilor;
• 120 de luni perioadă de garanție;
• 2 luni dedicate activităților desfășurate după recepția finală.

Valoarea investiției se ridică la aproape 42 de milioane de lei, fără TVA, iar lucrările sunt finanțate prin proiectul european:

„EU-Ukraine Solidarity Lanes – Improving the Rail Border Crossing at Vicșani (RO) – Vadu Siret (UA)”,

implementat în cadrul programului Connecting Europe Facility (CEF Transport).

La finanțarea proiectului contribuie, de asemenea:

• bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii;
• fondurile proprii ale CFR SA;
• alte surse legal constituite.

Parte a rețelei europene TEN-T

Potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, linia Dărmănești – Vicșani – Frontieră face parte din rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și reprezintă una dintre cele mai importante conexiuni feroviare internaționale ale României.

Aceasta preia traficul de pe coridoarele europene Rin–Dunăre și Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee, asigurând conexiuni către Republica Moldova, Ucraina și statele din nord-estul Europei.

Importanța strategică a acestui tronson a crescut considerabil în ultimii ani, odată cu reconfigurarea fluxurilor comerciale și logistice generate de războiul din Ucraina și de necesitatea dezvoltării unor rute alternative de transport pentru mărfurile provenite din spațiul estic.

Impact economic pentru regiunea Moldovei

Din perspectiva dezvoltării regionale, investiția depășește dimensiunea unei simple lucrări de infrastructură.

Modernizarea podului de la Dornești contribuie la:

• consolidarea rolului județului Suceava ca nod logistic la frontiera estică a Uniunii Europene;
• creșterea atractivității coridorului feroviar pentru transportul internațional de marfă;
• reducerea vulnerabilităților infrastructurii existente;
• facilitarea schimburilor comerciale dintre Uniunea Europeană și Ucraina;
• susținerea obiectivelor europene privind dezvoltarea culoarelor de solidaritate („Solidarity Lanes”).

În același timp, proiectul completează seria investițiilor realizate în infrastructura de transport din regiunea Moldovei, unde modernizarea căilor ferate reprezintă una dintre condițiile esențiale pentru creșterea competitivității economice și integrarea mai eficientă în rețelele logistice europene.

CFR SA va monitoriza implementarea proiectului

Reprezentanții CFR SA au precizat că vor urmări respectarea termenelor asumate prin contract, atât în etapa de proiectare, cât și în cea de execuție, precum și îndeplinirea tuturor obligațiilor prevăzute în acordul de finanțare europeană.

Prin această investiție, România își consolidează infrastructura feroviară de frontieră și își întărește rolul în rețeaua europeană de transport, într-un moment în care dezvoltarea conexiunilor logistice dintre Uniunea Europeană și Ucraina reprezintă o prioritate strategică atât la nivel național, cât și european.