Extindere urbană majoră în Suceava | Proiect cu blocuri-turn și investiție de aproape 10 milioane lei în zona METRO

Extinderea municipiului Suceava către zona de nord-vest, în proximitatea complexului comercial METRO Cash & Carry România, continuă într-un ritm accelerat, odată cu apariția unui nou proiect imobiliar de amploare aflat în faza de autorizare

Inițiativa vizează construirea a două blocuri-turn, cu regim de înălțime S+P+9 etaje și S+P+8 etaje, într-o zonă care în ultimii ani a devenit unul dintre principalele puncte de interes pentru dezvoltatori.

Proiectul are la bază un Plan Urbanistic Zonal aprobat în 2023, ceea ce înseamnă că parametrii urbanistici ai terenului sunt deja stabiliți, iar investiția se află în prezent în etapa finală de obținere a autorizației de construire.

Investiție de aproape 10 milioane de lei și peste 180 de locuințe

Valoarea totală a investiției este estimată la aproximativ 9.850.000 lei, din care 8.350.000 lei sunt alocați construcțiilor și montajului. Proiectul prevede realizarea a 181 de apartamente, completate de infrastructură internă, spații verzi amenajate, alei pietonale, platforme tehnice și parcări supraterane și subterane.

Durata de implementare a lucrărilor este estimată la 24 de luni de la momentul obținerii autorizațiilor necesare, ceea ce ar însemna că, în scenariul favorabil, ansamblul ar putea fi finalizat în aproximativ doi ani de la startul efectiv al șantierului.

Acces rutier și infrastructură internă

Accesul în ansamblu va fi realizat din bulevardul 1 Decembrie 1918, printr-o alee carosabilă cu lățimea de 7 metri, conectată direct la infrastructura rutieră existentă. Circulația auto va fi organizată astfel încât ieșirea să se realizeze la dreapta, cu respectarea semnalizării rutiere din zonă.

În interiorul complexului sunt prevăzute 181 de locuri de parcare, distribuite astfel:

• 64 de locuri supraterane
• 117 locuri subterane, dintre care 15 destinate persoanelor cu dizabilități

Proiectul include, de asemenea, trotuare pietonale cu lățime minimă de 1,5 metri, spații verzi amenajate, zone de circulație pietonală și o platformă gospodărească pentru colectarea selectivă a deșeurilor. Ansamblul este gândit ca o microzonă rezidențială cu funcționalități integrate, în linie cu tendințele actuale de dezvoltare urbană.

Blocul nr. 3 – regim S+P+9 etaje și 100 de apartamente

Primul imobil, blocul nr. 3, va fi amplasat la aproximativ 30 de metri de complexul METRO Cash & Carry România. Clădirea va avea regim de înălțime S+P+9 etaje și o singură scară de acces.

Structura apartamentelor este următoarea:

• 22 garsoniere
• 68 apartamente cu două camere
• 10 apartamente cu trei camere

În total, blocul va cuprinde 100 de unități locative, distribuite pe niveluri astfel încât să maximizeze numărul de apartamente compacte, considerate cele mai căutate pe piața locală.

Blocul nr. 4 – 81 de apartamente și regim S+P+8 etaje

Al doilea imobil, blocul nr. 4, va fi situat la circa 43 de metri de primul bloc și va avea regim de înălțime S+P+8 etaje, tot cu o singură scară.

Structura locuințelor este compusă din:

• 20 garsoniere
• 61 apartamente cu două camere

În total, blocul nr. 4 va include 81 de apartamente, orientate în special către segmentul locuințelor compacte, dar și către investiții imobiliare de tip închiriere.

Presiune urbanistică și transformarea zonei Metro

Zona Metro reprezintă în prezent una dintre cele mai dinamice arii de expansiune ale municipiului Suceava. Dezvoltările imobiliare succesive indică o densificare accentuată, determinată de accesul facil la infrastructura rutieră, apropierea de zone comerciale și disponibilitatea terenurilor.

Această evoluție urbanistică este, potrivit specialiștilor, dificil de oprit, fiind influențată direct de cererea ridicată de locuințe. În același timp, ea ridică provocări legate de trafic, utilități și capacitatea infrastructurii existente de a susține noile volume de locuire.

Impact pe termen mediu asupra orașului

Pe termen mediu, astfel de proiecte pot contribui semnificativ la creșterea fondului locativ al municipiului, dar și la schimbarea profilului urban al zonelor periferice. Creșterea densității locuirii în zona Metro va necesita, însă, investiții complementare în infrastructura rutieră și extinderea serviciilor publice.

În lipsa unor intervenții coordonate, dezvoltarea accelerată poate genera blocaje de trafic și presiune suplimentară asupra rețelelor existente, însă în același timp poate stimula modernizarea întregii zone.

Concluzie

Proiectul celor două blocuri-turn consolidează tendința de extindere a municipiului Suceava spre periferie și confirmă faptul că zona Metro devine un pol rezidențial important. Investiția, de aproape 10 milioane de lei, marchează încă un pas în transformarea accelerată a acestei arii într-una dintre cele mai active zone de dezvoltare imobiliară ale orașului.

Foto: Obiectiv de Suceava