Varianta ocolitoare a Gura Humorului | Divergențele privind costurile pot întârzia proiectul strategic, estimat inițial la 150 de milioane de euro

Proiectul variantei ocolitoare a orașului Gura Humorului, considerat esențial pentru fluidizarea traficului în zonă, se confruntă cu posibile întârzieri după ce premierul României, Ilie Bolojan, a solicitat din nou reducerea valorii din devizul general al investiției.

Estimat inițial la 150 de milioane de euro, proiectul este analizat atent de autoritățile centrale care consideră că suma este prea mare pentru această etapă a lucrării.

Impactul unei eventuale revizuiri

O reducere suplimentară a devizului ar implica reluarea întregului proces de avizare, ceea ce ar putea întârzia aprobarea Hotărârii de Guvern pentru reaprobarea indicatorilor tehnico-economici cu cel puțin o lună. De asemenea, scăderea valorii investiției riscă să descurajeze participarea constructorilor la licitație, afectând competitivitatea și eficiența procesului de selecție.

Evoluția costurilor și soluția etapizată

Proiectul a fost inițial evaluat la 540 de milioane de euro, pe baza documentației elaborate de fosta administrație, iar ulterior costurile au urcat la aproximativ 700 de milioane de euro, ca urmare a majorării prețurilor materialelor și serviciilor. Pentru a gestiona această creștere, autoritățile județene au propus o variantă etapizată, cu profil „half-profile” (o bandă și jumătate pe sens), planificând execuția lucrării în două faze, pentru un cost estimat la 150 de milioane de euro.

Finanțarea proiectului

Investiția va fi realizată cu sprijinul Programului Operațional Transporturi 2021–2027, care va acoperi 60% din cheltuieli. Contribuția Guvernului României este estimată la 30%, în timp ce Consiliul Județean Suceava va asigura 10%, inclusiv cheltuielile neeligibile. Această structură de finanțare reflectă o partajare clară a responsabilităților și un efort comun între autoritățile centrale și locale.

Riscuri pentru infrastructura regională

Disputa privind costul proiectului subliniază tensiunile dintre autoritățile locale și Guvern și ridică întrebări legate de eficiența implementării proiectelor strategice de infrastructură rutieră. Întârzierile pot afecta nu doar calendarul lucrărilor, ci și dezvoltarea economică a regiunii, în contextul în care centura Gura Humorului este vitală pentru decongestionarea traficului și creșterea conectivității locale.