Modernizarea infrastructurii feroviare din Moldova intră în etapa de proiectare. Investiție de 588,6 milioane de lei pentru 26 de stații din Regiunile Iași și Galați

Un proiect major de modernizare a infrastructurii feroviare din Moldova a intrat oficial în etapa de proiectare, după emiterea, la 12 august, a Ordinului Administrativ de Proiectare pentru obiectivul „Sporirea eficienței economice și a siguranței feroviare prin creșterea nivelului de centralizare al instalațiilor de semnalizare feroviară” – Lotul 4 – Sectoare CF.

Potrivit CFR SA – SRCF Iași, emiterea ordinului marchează demararea oficială a etapei de proiectare. Asocierea desemnată pentru realizarea proiectului poate începe astfel elaborarea documentațiilor tehnice și a detaliilor necesare pentru execuția lucrărilor.

Contract de 588,6 milioane de lei

Contractul de proiectare și execuție a fost semnat la 30 iulie 2026, cu asocierea formată din Siemens Mobility S.R.L. – lider, IMSAT S.A. și Elsitel Elektromekanik Insaat Proje Ticaret Ve Sanayi A.S.

Valoarea contractului este de 588,6 milioane de lei, fără TVA, investiția urmând să contribuie la modernizarea sistemelor de semnalizare feroviară de pe mai multe sectoare importante din Moldova.

Conform calendarului actual, etapa de proiectare este estimată să fie finalizată în trimestrul al II-lea al anului 2027. Ulterior, după obținerea autorizațiilor de construire, va începe execuția propriu-zisă a lucrărilor, cu o durată prevăzută de 21 de luni.

26 de stații de cale ferată vor beneficia de centralizări electronice

Investiția vizează realizarea unor centralizări electronice în 26 de stații de cale ferată, aflate pe raza Regionalelor CF Iași și Galați.

Lucrările vor acoperi cinci sectoare feroviare:

• Vaslui – Iași;
• Bârlad – Vaslui;
• Tecuci – Bârlad;
• Verești – Botoșani;
• Bacău – Piatra Neamț.

Prin înlocuirea și modernizarea instalațiilor existente de semnalizare și centralizare se urmărește creșterea gradului de automatizare și eficientizarea modului în care este gestionată circulația trenurilor.

Centralizările electronice permit gestionarea într-un mod mai eficient a parcursurilor trenurilor și a operațiunilor din stații, reducând intervențiile manuale și contribuind la o coordonare mai bună a traficului feroviar.

Vasluiul, unul dintre județele direct vizate de investiție

Proiectul are o importanță aparte pentru județul Vaslui, având în vedere că trei dintre cele cinci sectoare feroviare incluse în contract cuprind stații situate pe teritoriul județului.

Este vorba despre relațiile Vaslui – Iași, Bârlad – Vaslui și Tecuci – Bârlad, infrastructură care asigură legături feroviare importante atât în interiorul județului, cât și către centrele regionale Iași și Galați.

Modernizarea instalațiilor de semnalizare poate avea efecte directe asupra modului de exploatare a acestor linii. Un sistem de semnalizare modern și centralizat contribuie la reducerea întârzierilor, creșterea capacității de circulație și îmbunătățirea controlului operațiunilor feroviare, atât în stații, cât și pe sectoarele de linie.

Din perspectiva siguranței, modernizarea este cu atât mai relevantă cu cât instalațiile de semnalizare și centralizare reprezintă o componentă esențială a infrastructurii feroviare. Automatizarea proceselor permite o coordonare mai precisă a circulației și reduce dependența de operațiunile realizate prin sisteme învechite.

Un proiect cu impact asupra eficienței transportului feroviar

Dincolo de componenta tehnică, investiția trebuie privită și prin prisma eficienței economice a transportului feroviar. O infrastructură de semnalizare modernizată poate permite utilizarea mai eficientă a capacității existente a liniilor, îmbunătățirea regularității circulației și o gestionare mai bună a traficului.

Pentru Moldova, unde infrastructura feroviară are nevoie de investiții consistente pentru recuperarea decalajelor acumulate în ultimele decenii, astfel de proiecte pot reprezenta o etapă importantă în procesul de modernizare a transportului pe calea ferată.

În cazul județului Vaslui, investiția este relevantă inclusiv prin faptul că intervine pe mai multe dintre principalele relații feroviare care traversează județul. Modernizarea semnalizării nu înseamnă doar înlocuirea unor echipamente, ci crearea condițiilor pentru o exploatare mai sigură, mai bine coordonată și mai eficientă a infrastructurii existente.

Cu proiectarea programată să se încheie în 2027 și execuția estimată la 21 de luni, efectele investiției se vor materializa într-o etapă ulterioară, după obținerea autorizațiilor necesare și intrarea efectivă în șantier. Pentru rețeaua feroviară din Moldova, însă, demararea proiectării reprezintă deja un pas concret către modernizarea unor sectoare importante și către creșterea standardelor de siguranță și eficiență în transportul feroviar.