Автомагистраль A8 пересекает Прут: Молдова готовит следующий этап дорожного коридора Унгены–Кишинёв–Одесса

Проект автомагистрали A8 «Unirea» начинает приобретать региональное значение, выходя за пределы Румынии

Республика Молдова объявила тендер на разработку технико-экономического обоснования участка протяжённостью около 125 километров, который свяжет Унгены с районом Кишинёва и станет важным этапом в развитии будущего дорожного коридора в направлении Одессы. Параллельно Румыния предпринимает решающие шаги для завершения трассы A8 до границы с Республикой Молдова.

Автомагистраль A8, являющаяся одним из важнейших инфраструктурных проектов региона Молдовы, всё больше формируется как стратегическая региональная транспортная ось, способная связать Трансильванию и румынскую Молдову с Республикой Молдова, а в дальнейшем — с Украиной.

Власти Кишинёва сделали новый шаг в этом направлении, объявив процедуру подготовки технико-экономического обоснования для участка протяжённостью около 125 километров между Унгены и Бэчой/Будеешть, вблизи муниципия Кишинёв.

Этот проект имеет значение не только для инфраструктуры Республики Молдова, но и для Румынии, поскольку продолжает за Прутом маршрут, по которому автомагистраль A8 будет проходить на румынской территории.

Участок протяжённостью 125 километров переходит к этапу проектирования

Национальная администрация автомобильных дорог Республики Молдова объявила тендер на услуги по проектированию, необходимые для разработки технико-экономического обоснования.

Рассматриваемый участок начнётся от транспортной развязки в Унгенах и протянется примерно на 125 километров до пересечения с дорогами M5/R5, вблизи села Будашть, в составе муниципия Кишинёв.

Технико-экономическое обоснование должно определить технические и экономические решения, необходимые для последующих этапов проектирования и, в дальнейшем, строительства.

Документация будет включать, в частности, исследования транспортных потоков, технические экспертизы, оценку воздействия на окружающую среду, определение земельных участков, необходимых для строительства, а также решения по переносу существующих инженерных сетей.

Кроме того, будут подготовлены технико-экономические анализы, оценки стоимости, сметная документация и графические материалы.

Ориентировочная стоимость контракта составляет 87 880 953 молдавских леев без НДС. Финансирование предусмотрено из Дорожного фонда Республики Молдова.

Заинтересованные компании могут подать свои предложения до 21 сентября 2026 года, 10:00.

A8 — от Тыргу-Муреша до Кишинёва и в перспективе до Одессы

Значение проекта выходит далеко за рамки строительства обычного дорожного сообщения между двумя населёнными пунктами.

В Румынии автомагистраль A8 «Unirea» должна пересечь страну от Тыргу-Муреша через Карпаты и регион Молдовы до Унген, на границе с Республикой Молдова.

После завершения соединения через Прут трасса сможет продолжиться в направлении Кишинёва, а в дальнейшем — Одессы, в Украине.

Таким образом, инфраструктура, создаваемая по обе стороны Прута, потенциально может сформировать транспортный коридор, соединяющий запад Румынии и Центральную Европу с Республикой Молдова и юго-западом Украины.

С экономической точки зрения такое сообщение может иметь значительные последствия для грузовых перевозок, логистики, мобильности рабочей силы и развития региональной торговли.

Для Республики Молдова прямое подключение к сети автомагистралей Румынии также означает более быстрый доступ к европейской транспортной инфраструктуре и рынкам Европейского союза.

Румыния сделала решающий шаг к строительству участка Яссы–Унгены

На румынской стороне проект A8 также вступил в важный этап.

В июле власти объявили о подписании контракта на последний участок A8, который оставался без присуждённого контракта, между Яссами и Унгенами. Ориентировочная стоимость проекта составляет около 3,57 миллиарда румынских леев.

Особое значение этому участку придаёт беспрецедентный для дорожной инфраструктуры Румынии компонент: около пяти километров автомагистрали будут построены на территории Республики Молдова на основании межправительственного соглашения, заключённого между двумя странами.

Таким образом, автомагистраль физически выйдет к молдавской дорожной инфраструктуре, а связь между Румынией и Кишинёвом становится уже не только долгосрочной перспективой, но и конкретной частью проекта A8.

Первые километры A8 могут быть открыты для движения в 2027 году

Параллельно с продвижением трансграничного проекта работы на территории Румынии позволяют обозначить более чёткие сроки ввода первых километров A8 в эксплуатацию.

Государственный секретарь Министерства транспорта Румынии Хорациу Косма заявил в июле, что в первой половине 2027 года по первым километрам автомагистрали A8 может начаться движение.

Речь идёт об участке протяжённостью около 24 километров между Тыргу-Мурешем и Меркуря-Ниражеулуй, где физическая готовность работ достигла примерно 50%.

Если нынешние темпы строительства сохранятся, этот участок может стать первым отрезком A8, открытым для движения.

Инфраструктурный проект с региональным экономическим значением

Для румынской Молдовы A8 означает гораздо больше, чем инвестиции в дорожную инфраструктуру. Автомагистраль может существенно изменить экономическое положение региона благодаря сокращению времени перевозок и улучшению связей между экономическими центрами Молдовы, Трансильвании и остальной части страны.

Продолжение этого транспортного сообщения на территорию Республики Молдова придаёт проекту дополнительное трансграничное и геополитическое значение.

В перспективе коридор Тыргу-Муреш–Яссы–Унгены–Кишинёв–Одесса может стать важным маршрутом для перемещения людей и грузов между Румынией, Республикой Молдова и Украиной.

Запуск разработки технико-экономического обоснования для 125-километрового участка в Республике Молдова ещё не означает непосредственного начала строительства автомагистрали через Прут. Однако это необходимый этап для определения трассы, оценки стоимости проекта и подготовки последующих инвестиционных процедур.

Если проекты по обе стороны Прута будут реализованы в соответствии с нынешними планами, A8 может стать одним из главных инфраструктурных коридоров, соединяющих румынскую Молдову с Кишинёвом, а далее — с экономическим и логистическим пространством Украины.