A8 под давлением европейских сроков: блокировки на маршруте в сторону Республики Молдова ставят под угрозу финансирование SAFE

Республике Молдова придется еще подождать автомагистраль в Европу. A8 сталкивается с блокировками перед Прутом

Автомагистраль Unirea A8 — стратегический проект, призванный соединить Румынию с Республикой Молдова, — рискует столкнуться со значительными задержками на участке в направлении реки Прут. Согласно репортажу TVR Iași, три из четырех участков между Моцкой и границей с Республикой Молдова в настоящее время заблокированы из-за поданных жалоб, несмотря на то, что по некоторым секторам контракты на проектирование и строительство уже были заключены.

Автомагистраль A8 соединит Тыргу-Муреш с Унгень на протяжении примерно 260 километров, а объем инвестиций оценивается примерно в 9 миллиардов евро.

Горный участок — наиболее сложная часть автомагистрали

Наиболее сложным является горный участок между Меркуря-Ниражеулуй и Лехином протяженностью около 159 километров. Проект предусматривает строительство 47 тоннелей и 437 мостов, эстакад и виадуков, что отражает сложность рельефа, через который пройдет автомагистраль.

На таких участках, как Сэрацень–Жосень и Гринциеш–Пипириг, почти половина трассы будет состоять из тоннелей и виадуков. Сложный рельеф является одним из главных вызовов при реализации строительных работ.

Работы продвигаются на отдельных участках

Степень реализации проекта существенно различается в зависимости от участка. В горной зоне контракты уже подписаны, а на нескольких лотах продолжаются работы по проектированию. На участке Тыргу-Муреш–Меркуря-Ниражеулуй строительные работы выполнены примерно на 60%.

В настоящее время строительные работы ведутся на участках Тыргу-Муреш–Меркуря-Ниражеулуй, Жосень–Дитрэу и Лехин–Моцка. Параллельно продолжается строительство моста через Прут в Унгень, который обеспечит прямое сообщение с Республикой Молдова.

Основные блокировки — на восточном направлении, в сторону Республики Молдова

Наиболее серьезные проблемы сосредоточены на восточном участке. Из четырех секций между Моцкой и Прутом три в настоящее время заблокированы из-за поданных жалоб.

Сложная ситуация также складывается на участке Тыргу-Фрумос–Лецкань, где победитель тендера еще не определен. По участку Лецкань–Унгень поданные жалобы должны быть рассмотрены в суде, а первые слушания ожидаются в середине осени.

Из остальных участков, находящихся на стадии подготовки, пять находятся на этапе проектирования, однако только один из них расположен в Ясском уезде.

Европейское финансирование SAFE — под давлением установленного графика

Административные и юридические задержки могут повлиять на доступ к финансированию через европейский механизм SAFE. График реализации проекта считается крайне жестким, а представители, участвующие в его реализации, предупреждают, что процедуры необходимо ускорить, чтобы все контракты были подписаны до конца года.

Вступление в 2027 год с незавершенными процедурами может создать серьезные трудности для соблюдения сроков финансирования. Если проект не уложится в европейский график, основной альтернативой останется финансирование из государственного бюджета Румынии или привлечение других источников финансирования.

31 декабря 2030 года — крайний срок завершения проекта

Механизм SAFE предусматривает строгие условия: выделенные средства должны быть использованы в установленные сроки, а работы, финансируемые в рамках механизма, должны быть полностью завершены до 31 декабря 2030 года.

Любое продление за пределы этой даты может поставить европейское финансирование под угрозу, а оставшиеся расходы, необходимые для завершения работ, могут в конечном итоге лечь на государственный бюджет Румынии.

Согласно контрактам, строительные компании располагают примерно 10 месяцами на этап проектирования, после чего предусмотрены три года на непосредственное выполнение строительных работ. В этих условиях каждая задержка, вызванная обжалованиями, административными процедурами или получением разрешений на строительство, сокращает доступное время для завершения автомагистрали.

A8 — скоростное дорожное сообщение между Румынией и Республикой Молдова

Автомагистраль Unirea имеет стратегическое значение для обоих берегов Прута. Ее завершение создаст скоростное автомобильное сообщение между Трансильванией, румынской Молдовой и границей в Унгень, укрепив доступ Республики Молдова к европейской транспортной сети.

В то время как работы продвигаются на нескольких участках A8, восточная часть проекта по-прежнему сталкивается с обжалованиями и административными процедурами, а давление установленного на 2030 год крайнего срока продолжает возрастать.