Ион Штефанович (CAPDR): «Регион Молдова должен стать единым целым. Мы не можем строить развитие на административной изоляции.»

В эфире передачи, транслируемой телеканалом Antena 3 Suceava, Ион Штефанович, президент Центра анализа и планирования регионального развития (CAPDR), озвучил твёрдое сообщение о необходимости единого подхода к развитию инфраструктуры в Северо-Восточном регионе с акцентом на межрайонную координацию, региональную специализацию и использование экономических цепочек, характерных для каждого района.

Необходимость последовательного регионального видения

«Нужно исходить из того, что мы — один регион. Регион Молдова. Который до сих пор существовал лишь на бумаге, в региональных программах», — заявил Ион Штефанович, обращая внимание на фрагментированность принятия решений и нечестную конкуренцию между районами, что ослабляет шансы региона привлечь европейские фонды и построить устойчивую инфраструктуру.

По его словам, каждый район до сих пор действовал скорее изолированно: «Я в Ботошани делаю, что хочу. Я в Сучаве — так же. В Яссах говорят: «все приезжайте в Яссы, там принимаются решения». Или Васлуй говорит: «меня забыли». Бакэу играет в изоляции и двигается к А13. Это не региональное развитие, а административный распад.»

Инфраструктура — настоящий тест на сплочённость

Ион Штефанович подробно рассмотрел ситуацию с инфраструктурой региона — автомобильной, авиационной и железнодорожной — утверждая, что её нужно рассматривать комплексно. «Железная дорога, инфраструктура воздушного и автомобильного транспорта — все эти проекты не должны оставаться лишь поэтапными инвестициями без реального воздействия», — подчеркнул он, ссылаясь на проекты, такие как терминал перевалки в Дурнешти, Ботошани, построенный в контексте конфликта в Украине.

Президент CAPDR также привёл положительные примеры австрийских компаний, продемонстрировавших серьёзность и долгосрочную вовлечённость, упомянув компанию, которая спустя 100 лет продолжает функционировать в Австрии и участвует в инфраструктурных проектах.

Дисфункции в региональной координации: пример аэропортов

Другим примером отсутствия общего видения, по словам Штефановича, является отсутствие интегрированной стратегии для трёх аэропортов региона: «Я никогда не видел, чтобы все они сидели за одним столом и обсуждали: у нас три аэропорта — какова роль каждого?»

Этот недостаток гармонизации отражается и в трудностях организации ежегодного Регионального экономического форума Молдова — мероприятия, которое пытается собрать вместе власти, частные компании, НПО, правительственных и международных представителей, включая Республику Молдова и Украину. «Каждый год мне всё ещё сложно собрать всех в одном месте для честного и предметного диалога», — добавил он.

Европейские фонды: куда они идут и какое имеют влияние?

Президент Ион Штефанович пояснил, что, несмотря на то, что Румыния ещё не прошла административную регионализацию, Региональные агентства развития (ADR) стали управляющими органами и непосредственно управляют европейскими фондами. «Сотни миллионов или миллиарды за годы идут напрямую, например, в Пиатра-Нямц. Вопрос — где видны эти деньги и как они используются?»

Он призвал к стратегическому использованию средств с приоритетом на цифровизацию, базовую инфраструктуру — воду, канализацию, газ — и проекты с долгосрочным эффектом.

Экономическая специализация районов — ключ к цепочкам создания стоимости

В прагматичном экономическом ключе президент CAPDR подчеркнул, что каждый район должен сосредоточиться на своих конкурентных преимуществах и дополнять развитие региона:

• Сучава: туризм, индустрия HORECA, использование древесины и нелесных продуктов
• Ботошани: сельское хозяйство, переработка, животноводство
• Яссы: университетский и медицинский центр, региональный центр принятия решений и привлечения инвестиций
• Бакэу: минеральные ресурсы, горный потенциал
• Нямц и Васлуй: другие ресурсы, которые необходимо использовать в логике специализированной региональной экономики

«Вот как это происходит в крупных странах — провинции специализируются, сотрудничают, делят роли. Нам нужно сделать то же самое. Выйти из логики бартерных отношений XIX века и строить современные цепочки создания стоимости, исходя из текущих реалий.»

Трансграничное сотрудничество: роль BRCT

Ион Штефанович отметил, что экспертиза по Украине в части трансграничных проектов принадлежит Сучаве через BRCT Сучава, координируемый Чезару Грозаву, в то время как ответственность за Республику Молдова лежит на Яссах. «Давайте каждый останется при своих обязанностях. Если мы даже не уважаем друг друга, куда мы как регион можем прийти?»

Вывод: Молдова имеет шанс на восстановление, но только если будет работать как единое целое

Ион Штефанович завершил призывом к региональной солидарности, сбалансированности решений и развитию на основе сотрудничества, а не внутренней конкуренции: «Я не против Ясс. Я там родился, прожил 40 лет. Но это неправильно — чтобы всё было там. Речь идёт о благе региона. Если мы не научимся работать как единое целое, мы останемся позади.»