Directorul Eltrans Botoșani, Andrei TURCOMAN, la FERM 2025: „Un oraș dezvoltat este acela în care și oamenii bogați folosesc transportul public”

FORUMUL ECONOMIC REGIONAL MOLDOVA 2025

Ediția a XIX-a – Vatra Dornei, 9–13 iulie 2025

Panel tematic:

Rolul infrastructurii în dezvoltarea economică

Speaker:

Andrei Turcoman – Director Eltrans Botoșani

Tema intervenției:
„Modernizarea transportului public urban și legătura cu aeroportul Suceava”

Andrei Turcoman, Director al Societății de Transport Public Botoșani – Eltrans, a prezentat în cadrul Forumului o viziune bine argumentată asupra rolului esențial al transportului public în dezvoltarea urbană și a subliniat importanța investițiilor aflate în curs la Botoșani pentru modernizarea și extinderea serviciilor de mobilitate.

Contextul investițiilor în transportul public din Botoșani

„Sunt directorul Societății de Transport Public al Municipiului Botoșani și, momentan, suntem beneficiari a două mari proiecte gestionate de Primăria Municipiului Botoșani, unul pe PNRR de 25 de milioane de euro și unul pe POR de 3 milioane de euro”,  a început Turcoman, subliniind că aceste investiții nu sunt doar proiecte de infrastructură, ci răspunsuri adaptate nevoilor dinamice ale unui oraș în creștere.

Pentru a contextualiza importanța acestor investiții, el a citat un fost primar al Bogotei (Columbia).

„Nivelul de dezvoltare a unui oraș nu se măsoară în numărul de oameni săraci care conduc mașini scumpe, ci în numărul de oameni bogați care folosesc transportul în comun”

Această perspectivă pune în lumină rolul esențial al transportului public ca indicator al progresului urban real și sustenabil.

Problemele actuale și provocările urbane

Directorul Eltrans a subliniat faptul că „orașul este un organism viu, care se dezvoltă, crește și își schimbă dinamica, iar necesitatea de mobilitate urbană se modifică constant.” Totuși, multe municipii din România nu au reușit să țină pasul cu această evoluție, iar transportul public a rămas în urmă, generând „disfuncționalități” majore.

Turcoman a adus date relevante care susțin necesitatea investițiilor:

• Până în 2050, se estimează că 70% din populația globului va locui în orașe;
• 40% din poluarea urbană este cauzată de traficul auto;
• România are o medie de 357 de mașini la 1000 de locuitori, una dintre cele mai ridicate din Europa.

Aceste cifre evidențiază impactul negativ al traficului auto asupra calității vieții urbane și necesitatea de a promova transportul public ca alternativă viabilă.

Măsuri și politici pentru un transport public performant

Andrei Turcoman a subliniat că „în soluționarea problemelor din transportul public trebuie să lucrăm strâns cu autoritățile și să avem politici clare care să descurajeze folosirea mașinii personale în orașe”

Pentru a ilustra importanța predictibilității și confortului psihologic al utilizatorilor, el a citat din scriitorul britanic Rory Sutherland, care spune în Cartea Transportul pentru Oameni:

„Utilizatorii de transport public preferă să aștepte 15 minute știind că vor aștepta 15 minute, decât să aștepte 8 minute fără să știe dacă vor aștepta 8”

Astfel, soluția nu este doar achiziționarea de autobuze electrice, ci și creșterea calității experienței pasagerilor, prin infrastructură modernă și servicii digitale.

Proiectele majore din Botoșani

Turcoman a prezentat cele două proiecte de referință care transformă transportul public botoșănean:

1. Proiectul PNRR – 25 milioane euro

• Achiziționarea a 68 de autobuze electrice;
• Instalarea stațiilor de încărcare rapide și lente;
• Construirea stațiilor moderne de îmbarcare/debarcare;
• Implementarea sistemelor electronice de afișaj în timp real;
• Introducerea sistemului de e-ticketing pentru bilete și abonamente.

2. Proiectul POR – 3 milioane euro

• Modernizarea bazei de transport public;
• Construirea unui nou depou modern și sustenabil, dotat cu spații pentru spălătorie, service și vulcanizare;
• Amenajarea unui spațiu comun pentru activitățile angajaților.

Digitalizarea și facilitarea accesului

O componentă esențială a modernizării este digitalizarea transportului public. „Călătorii din Botoșani beneficiază de o aplicație mobilă smart, Transi, prin care pot vedea în timp real sosirea autobuzelor și pot cumpăra bilete și abonamente online,”  a explicat directorul Eltrans.

Această aplicație aduce un plus de confort și predictibilitate, elemente cheie în creșterea utilizării transportului public.

Extinderea serviciilor și cooperarea regională

Un alt punct important anunțat a fost preluarea, începând cu 1 ianuarie 2026, a 12 trasee din zona metropolitană, iar în cadrul unui ADI (Asociație pentru Dezvoltare Intercomunitară) se lucrează inclusiv la o rută care să lege Botoșaniul de aeroportul din Suceava.

Această extindere a serviciilor denotă o viziune integrată asupra mobilității urbane și regionale, care să faciliteze legăturile economice și sociale în Regiunea Moldova.

Concluzii și perspective

Andrei Turcoman a încheiat intervenția sa cu o invitație clară și deschisă către toți participanții să se implice într-un dialog continuu și constructiv, esențial pentru succesul proiectelor de dezvoltare a transportului public. El a reafirmat angajamentul ferm al companiei Eltrans, împreună cu Primăria Municipiului Botoșani, de a investi constant în modernizarea și eficientizarea serviciilor de transport urban.

Scopul este crearea unui sistem sustenabil, care să asigure mobilitate facilă, confort și siguranță pentru cetățeni, răspunzând totodată provocărilor ecologice actuale. Turcoman a subliniat că doar prin colaborarea strânsă dintre autorități, operatori și comunitate se poate construi un transport public adaptat realităților locale, care să sprijine dezvoltarea durabilă a orașului.